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改造飞船 3（第3页）

整个主画面开始出现各种曲线直线方形圆形立体图形各种图形线条，这是PT陈在调用图形数据，这些都可以用来进行修改调整。

PT陈将运输舰整体测绘参数，变作一个展开平面图，原本是一个立体飞船图像参数，立体飞船被无数线条数据参数所标示。

立体变化为平面展开，是为了求证演算飞船实际外形尺寸误差值，在不同图形之间转换误差值越少，精确度就越高，最终演算出最正确的飞船外型数值。

当然他此刻还没有代入他的超变量聚合装甲的变量演算，几种形态的转换变量需要大量的临界运算资源。

所谓的超变量聚合装甲，就像一层壳，套在飞船外面的一层外壳保护层。

PT陈要做的就是让这个壳动起来，自主变化数种外型，仅此而已。

不过就算改装设计方案出来了，还要进行现场改装方案的实际操作验证和调整，并不是说设计出来了，用上去就一定正确无误。

两者之间总是有着这样那样，需要调整和改变参数数据的地方。

说白了就是在变化中求证，在求证中变化。

毕竟是他自己第一艘有机会改装的飞船，所以特别的认真仔细，甚至亲自上阵。

一艘一百多米的飞船其实并不算很大，与上千米的飞船相比之下要小许多。

超级智脑的运算能力果真是强大，PT陈即使如此的运算下来，也没有使用多少临界值。

当然他还没有将自己的超变量聚合装甲运算加入。

加入的话复杂程度就要增加很多了。

静态的画面与动态的画面，演算的资源占比自然是不同的，如果在将几种变化集中在一起，那就更加复杂了。

尤其变换得各要素其实是飞船得外装甲。

说白了就是二种或者数种形态的共同存在模式。

还要涉及展开角度、调整的长宽高值，还有时间变量的存在，否则你所要的树形态就可能无法成形。

这些各种飞船图形不断的变来变去，组合来组合去，确定了最后参数，就可以代入超变量进行组合运算，这其中自然还需要加入空间折叠技术，外装甲的变换伸缩，没有这种技术根本就无从谈起。

更多的东西他就算设计出来了，没有材料的配合同样有心无力，好在他的心理预期也并没有那么高，拟态技术应用也是个难题。

飞船的颜色从深层次向浅色系的转变如何实现，甚至透明？

在PT陈的预想中，真正的超变量改装外装甲配合拟态技术，从远处看去，飞船所在是一块草地，河流中的河水，森林中的一片树林，陨石上的一块巨石。

所谓拟态就是模拟形态。

怎样模拟的更逼真更具体而已。

在他最终代入超变量之后，飞船设计外装甲神奇的开始变身，一会是岩石耸立，一会是大树随风摇摆，一会是波浪滚滚，超级智脑自动为飞船图形上色后，更加逼真。

最后更是将所有外型变化全部集中演示，有水有山有树沙滩岩石土草，让人几乎不敢相信，是飞船所变换出来，女神姗姗在边上都看得有些入神，简直不敢相信他设计得是外装甲。

[rg]