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第524章 承德水运2（第2页）

对于滦河几次大规模的进行疏通，让滦河成为中原和草原、辽东最重要的运河。

前朝时期，滦河一度有两千多艘船只通行。

太祖高皇帝和太宗文皇帝之时，为了和蒙古打仗，在这里屯兵几十万部队。

所需要的军粮辎重也都是利用滦河和滦河支流。”

元朝建立之后，基础建设其实干的很多。

千万不要以为元朝是一个野蛮朝代，根本不懂这些东西。

相反元朝入主中原之后，甚至比前面其他朝代更加重视交通建设的问题。

可能因为蒙古人出自于草原，对于运输更加重视。

他们不仅在全国全面发展驿道，而且还非常重视运河的开发。

滦河在元朝手中，有了巨大的发展。

成为连接河北和蒙古、东北的重要运河渠道。

“不过自从朝廷选择退守蓟州，以辽西走廊来连接北直隶和辽东之后，滦河的作用就大大降低。

目前还在使用的，主要是天津卢龙一带，其他的基本上都失去了作用。

长时间不用，让很多地方已经堵塞，船只根本无法行使。”

底蕴颇为可惜。

在这个年代，陆路运输实在是不方便。

水运才是最方便，最省力，最省时间，最省钱的办法。

一艘普通的船，能够运输的货物，如果是马车、牛车、骡车的话，怎么也需要几十头才行。

稍微大一点的船，货运量更是等同于上百马车、牛车、骡车。

而且同样的货运量，水运成本只有陆运成本的两三成。

包括从时间上来说，水运都是远远好于陆运。

在元朝的时候，滦河航运非常发达。

可惜到了现在是真的没落了。

大部队退守蓟州，以长城作为防御工事。

所以连接蒙古和北直隶的滦河水运就彻底废弃。

特别是那些人工挖的运河，上百年下来都堵塞，无法通行船只。

还在维持的，只有天津到卢龙这一带航运。

相比起整个滦河航运来说，这只是很少的一部分。

现在朝廷重新控制了承德一带，还在这里成立了热河省。

可是却不能利用这些运河，底蕴当然是遗憾。

“那你的想法是？”

“赵总制，下官的考虑是，是不是可以组织人疏通滦河，特别是疏通那些已经堵塞的运河，重现滦河航运。”

“滦河航运，你认为很有必要？”

“是。”

底蕴点头。

然后在地图上，道：“现在情况和之前完全不一样。

随着朵颜三卫实施盟旗制度，朵颜三卫的威胁几乎消失。

朝廷现在控制承德，滦河也完全在朝廷的控制之下。

而且自从承德开了马市之后，承德这边商贾云集。

每天来来往往的货物很多。