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第5章（第1页）

那名医生常常找中里聊天，中里也坐过一次他的飞机，他知道飞机遇到气流时的危隆状况。

&ldo;结霜是怎么回事儿？&rdo;

&ldo;也许在起飞之前他没有放干净机翼的积水吧？&rdo;

鹤见所在的搜查二科，负责处理包括飞机在内的各种交通工具的意外事仟，所以他多少也知道点儿航空方面的知识。

&ldo;可是，在起飞前放掉机翼的积水不是基本的淮备工作吗？&rdo;

&ldo;是的。

不过听说有不少老飞行人员都懒得做这一步，这种人一般来说都是胆大的或满不在乎的。

听说这个人就是只在飞行后加满汽油，从不上心检查积水什么的……&rdo;

飞机的油料储存在主翼下边的油箱里，如果没有装满的话，油箱内会有空隙；由于油箱内的温度高于箱外，所以里面就会积下露水，在高空低温状态下产生结霜现象。

结霜产生的水比油重，就会积在下面，因此在起飞前，必须打开油箱下面的活栓，将积水放掉；否则积水就会流入发动机内，使其打不着火，形成故障。

中里在一次搭乘那个同学的飞机，并遇上一次空气气流的危险后，曾问过这方面的知识，所以明白这些。

&ldo;对白藤来说，他肯定会在起飞前看一下油箱是否是满的。

&rdo;

&ldo;我想是的。

&rdo;

&ldo;可怎么会发生这种事儿？&rdo;

&ldo;只好等专家调查了。

&rdo;

鹤见把目光移向了湖面。

&ldo;依我看，加油也是人工作业，即使仪表表示满了，也还会多少有些空隙，因此才造成了结霜现象。

白藤也许是一时疏忽了。

&rdo;

&ldo;噢。

&rdo;鹤见点了点头。

&ldo;但他的意识中知道这一点，要不在发生故障时，为什么他首先想到的是结霜呢？&rdo;

&ldo;他不是习惯在飞行后加满油吗？那他最后一次飞行是什么时间？&rdo;

&ldo;这个我没有问；不过，起码有一个月没有飞了吧？自从白藤起人事件之后……&rdo;

&ldo;对，我也这样想。

&rdo;