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第38章 木船的制作g（第2页）

破板后，须用粗、细刨将锯面刨光，一般先用电刨打底，再用木刨加工，再按实际需要的长度、宽度、厚度、角度做成成品板材。

这些工具百里沉香他们也没有，所以就也选择做碳化处理。

第五步是拼板。

拼板时，须先放好钉眼。

要注意“长缝不对短缝”

，这与砌墙是同一个力学原理，过去没有电钻，全凭人工拉钻打眼，打好钉眼的板料用掺钉拼接成船帮、船底、隔舱板之后就可以投船了。

没有工具的情况下，百里沉香他们也就只能做到一些他们力所能及，做到的程度。

第六步就是投船，也就是船体的组装。

投船的程序一般是先将中舱底板与前后隔舱板连接。

然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧，与前后搪浪板连接，间用“爬头钉”

、“扁头钉”

咬紧木头，并用各种锔加固结合部，使之牢不可破。

第七步是打麻、填灰。

打麻这道工序对技术的要求非常高，船是否漏水这是关键的一步，卷好的麻丝要“三进三出”

，然后和“油石灰”

一起打碎在船缝中，再用灰齿将每道缝括平。

打麻、填灰的工序分为五步：首先是碾灰；第二步是填灰；第三步是捻灰；第四步是打麻；结尾一道工序是封口。

第八步是油船。

油船是船板防腐、保证船体经久耐用的主要方法，共分为三道工序：一是上底油；二是罩面油；三是打晒油，尖头船，如贡朵拉要雕刻等油好后还要加底漆和面漆。

不仅是新船下水前要上油，要使木船的使用寿命长，正常要三四年上岸修理上油一次，正常每年一次，这样，质量高的木船能用四五十年。

最后一步就是下水。

新船油好经过一段时间，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亚于砌屋“上梁”

，船工颈头同样披红挂绿插花，搪浪板上要刻福字、雕龙眼，敬菩萨等。

如果严格按照这个制作方法来制作木船，百里沉香他们自然是做不出来的。

至于那些花里胡哨，没什么用的雕花什么的，百里沉香他们就不做了。

不过，用这个制作方法作为参考，做一艘木船出来，还是可以的。

百里沉香他们今天就一直在做选料、备料这一步，当然也不是所有人都在做第一步的。

韩光却是在另外的地方断木分板，白羽去山里砍伐木材，刚刚砍伐下来的木材，还放海滩上晾晒。

虽然这两天，百里沉香他们都在选料和备料。

但是只两天时间，准备的材料自然还是不能也够支撑他们把木船做出来的。

“啊，我真的好累啊。”

沐婉晴躺在草地上，有气无力的说道。

“我给你捏捏肩，就好多了。”