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除了帆船和水泥船还有铁船钢船。
钢船比铁船性能更加优异。
低碳钢和高强度钢至今一直是大型船舶结构材料的常用材料。
穆清想着一步到位直接造个钢船出来,数据是有的,但苦于没有经验。
在穆清在安平炼钢成功之前,这些穆清收揽的造船方面相关人才几乎都没怎么接触过钢,甚至连钢见也没见过。
墨家和公输家机关术精巧,见过钢,但对钢也是以一种珍稀材料去看待。
这间接表明钢的稀缺性。
如今安平大量产钢。
钢的强度也有所不同。
造钢船是没有什么问题,缺就缺在经验上。
要想造出钢船,材料置换,一切都要重来。
短期内,穆清可能很难看到成果。
若是帆船,大家都有经验,这么多工匠齐心建造时间上倒是能缩短不少。
穆清优先选择制造出帆船,不过钢船制造也有同步进行。
墨家人多,穆清暂时不怎么缺人手。
两边同时开工。
穆清忙得时常忘记吃饭,往往这个时候就会接收到李民和沈陌言的死亡凝视。
造一艘船一般至少要花上3年到6年的时间。
造船成功的关键是选用已储存上好几年含水量降到20%以下的充分干燥的木材。
理想的状态下是用干燥的木材慢慢地造船,让船的框架和外壳自然干燥,木材通常在冬季被砍伐和储备起来,便于保持干燥。
如果使用于燥程度不够或者干质量稍次的木材来造船。
比如用没有干燥的木材造的船舶,阴暗、暖和、潮湿的环境下几年就会腐烂。
木头连接处强度逐渐降低,船的框架和木料都会松动,最后进水沉没。
但等木材自然干燥的时间还是太长了。
穆清花钱直接购置了不少干燥好的木材。
这样就能大大缩短时间,最快大概在三个月后就能造好。
这三个月期间。
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