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第30部分（第2页）

官方资本牵扯太复杂，会引起一系列的麻烦，我们最好做单纯的商业机构，不想引来太多纠葛。”

开什么玩笑，让你们一帮子当官的掺合进去能有个好？光扯皮都能要人命。

这一点，在场的老板们都是类似的想法，尤其是中国的商人，对此更是深恶痛绝！

这些年来，官方以种种借口，从开始的小规模参股，到最后完全吞并了企业的事情干的还少么？

宋子文面色如常的点点头，不吭声了。

朱斌环视现场问：“诸位还有什么问题，现在都可以提出来由我解答。”

代表各大洋行的大班经理人互相交换一下眼神，大部分点点头没什么疑义，这才刚开始，绝大部分内容都符合他们的目标，没什么好说的。

坐在后排的民国实业家里，一名气质稳健内敛的中年男子站起来朗声道：“朱先生，鄙人民生公司卢作孚，想请教一下，在您的计划中，可曾考虑过我国的交通情况？”

朱斌远远打量着他心中微微一动，卢作孚？这可是个了不起的人。

在与虞洽卿等人聊天时曾经多次提到过他，一致评价都是后生可畏、前途不可限量！

此人出身贫寒却自幼聪颖，限于家庭条件无法继续念书，小学毕业就不上了，却自学成才，教书育人的同时还著述了《卢思数学全解》《中等代数》、《三角》、《几何学等最新讲义》，等书，所著《应用数题新解》一书，甚至由重庆中西书局出版发行。

参加过同盟会和五四运动，当过《川报》总编和沪州永宁公署教育科长，1925年创立民生公司，涉足航运，短短几年下来，从开始的8000元资本连续暴增数十百倍之多，更于今日吞并七家同业，筹划〃化零为整〃统一川江航运的活动，连川中军阀刘湘、刘文辉名下的船只都买下来，并购各种船只28艘之多，将原先霸占长江中上游航运的日本日清、英国太古以及信和等国外资本的航运公司挤得几乎破产！

除此之外，他几年内兴建北川铁路、开办三峡染织工厂、创立中国西部科学院、兼善中学、建设北温泉公园、北碚公园、设立峡区地方医院、北碚图书馆、北碚体育场、创办《嘉陵江日报》等等等等，别人一辈子都干不来的事情，他居然全都做完了，甚至还不耽误他出任重庆北碚地区峡防局局长，主持北碚乡村建设，大力发展经济、文化、科学、卫生等事业！

若论能干程度，当世几乎无人堪与比肩！

正因为如此，朱斌才记住了，并特地发帖子邀请来参加这次会议，如此强悍的实业家精英，拉进队伍来能给他帮上很大的忙啊！

因此，卢作孚如此一问，朱斌马上颔首微笑，大声答道：“久仰卢先生大名，今日得见不胜荣幸。

您提的这个问题很重要，此前我也曾考虑过，现在略作解说。”

卢作孚淡然笑笑，抬手相请。

朱斌道：“我国地域广大地形复杂，几十年来又接连遭逢巨变，至今连铁路公路都不得沟通，故而初期的集装箱陆运基本不可行，第一期内，着重展开沿海港口城市和各大江河水道沿线的运输，这方面卢先生乃是行家，不必我多说。

此外便是开展全国空中航运业务。

道路的事，我们也不会就此放置不管，在正式展开的计划中，另有关于大力建设国内公路铁路的部分，相信在五到十年内必定改观。”

“明白了！

多谢朱先生费心解说。”

卢作孚微笑着点头。

“我有个问题，”

一名上海较大的车行老板举手喊道，“我看朱先生讲说中，那集装箱小则十英尺，载重数吨，大则四十英尺，载重甚至七八十吨，上哪里去找如此承受力的汽车？如今世界最好的卡车怕也承担不起吧？”

“对啊！”

不少人同时想起来这个要命的问题，中国那破路不行，可欧美是可以的啊！

问题是，现在的卡车多数都是木制轮毂，不要说十吨几十吨，三五吨都够呛！

没有足够强大的车辆，这集装箱一系列前途美好的业务根本搞不起来！

一时间，所有目光都灼人的看向朱斌。

朱斌耸耸肩，摊开手道：“本来这个问题我想留待股份议定之后再详细解说的，不过既然您问到了，先提前透露一下也好增强诸位的信心。”

在众人善意的笑声中，他冲着柳半夏招招手，小伙麻利的小跑出去，不多时抱着个大盒子回来，在前面桌台上打开亮出，赫然是一辆与真货无二的按比例缩小卡车模型！

随后，一张硕大的、细节逼真的如同真货的照片投影到幕布上，朱斌指着它朗声道：“各位，这就是我为整个商业计划设计的第一款TC－1型载重卡车！”

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