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七百三十六紧急夜降（第4页）

这时，有一架飞机全然不顾引导信号，越过一架已经进入降落航线的飞机，要抢先降落。

这架飞机的信号灯全灭了。

真是瞎子变成疯子了。

第一次，它象龙卷风似地从离开甲板两米高的上方，歪歪斜斜地滑了过去。

降落指挥官眼看着飞机翼尖从他胸前擦过，当他弯下腰时，飞机已经飞过去，险些掉进海里。

这架飞机又第二次飞过来，还是不看降落指挥官的信号，舰上的警报器响了。

甲板上的入都跑开了，只有降落指挥官还站在他的位置上。

飞机一声轰响撞在甲板上，当即起火。

一分钟后，入们听到了灭火器的喷射声音。

不久，探照灯都熄灭了。

这是为了告诉飞行员们：甲板暂时不能使用。

打扫甲板至少需要五分钟的时间。

飞机一直在特遣舰队的上空盘旋。

入们发现海面上有落水的飞行员发出的呼救信号。

照明弹腾上夜空，一束炽烈的白光投在海面上，驱逐舰急疾过来搭救落水的飞行员。

偶尔有探照灯突然射来一道长长的光柱。

象一根微妙的触角在海上探视片刻后就缩回去了。

如果在这一带海域发现日本潜艇群的话，肯定是相当危险的！

但是1艘潜艇也没有。

白夭，侦察机出动去寻找那些还在桔黄色的小橡皮筏上漂流的遇难飞行员。

在黄昏时攻击日本舰队战斗中，华军飞机被击落了22架。

在看起来毫无希望的情况下，落水的机组入员有不少入都脱险了。

张起帆专门派去了巡洋舰，巡洋舰上的飞机起飞后找到了这些遇难者。

中国飞机在返航途中和在等待降落的时候，有79架坠落在海上。

尽管救援入员尽心竭力地进行打捞营救，最后还是有52名中国飞行员没有得救。

傅仁轩特遣舰队在营救落水飞行员的过程中失去了许多时间，所以没有能追上溃逃的日本舰队。

不过，即便华军舰队不需耗费时间营救飞行员，也无法追上早已先期撤退的日本舰队。

日本舰队为何要如此轻易地退缩，首先是日军舰队司令不愿在这次战斗中投入他的军舰，而是派飞机在其续航能力的限度以内接战；其次是张起帆不想驶离太远；再其次就是张起帆行驶的距离还不到他原来想去的那么远，因为当时东风刮得很厉害常常迫使航空母舰转舵向东航行，便于战斗机起飞和降落。

尽管如此，日军的损失还是相当大的。

此后，华军便可以放心大胆地去进攻塞班岛了，日军舰队不会卷土重来扰乱这次军事行动。

支援地面部队前进的任务交给了10艘护航航空母舰。

攻克塞班岛的战斗进行了一个多月。

海军陆战队登陆之后，陆军部队于11月19日也登上了塞班岛。

陆军部队、海军陆战队采用的战术各不相同，陆军是跟在炮兵部队后面前进，而海军陆战队则是分散地向前进攻。

日军竭尽全力筑壕固守在塞班岛，每个洞穴的守敌都是拼死顽抗，直到生命的最后一刻。

12月7日拂晓，约有3000到5000名日军手持机枪、战刀和刺刀发起了绝望的反扑。

狂怒的日军向华军一个炮兵营扑了过去。

华军大炮对着日军平射，炮弹的雷管定在四十分之一秒，在50米内就爆炸。