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第545章 核子时代降临中华帝国的级终极核动力战列舰（第4页）

然而，高达34000吨的装甲防护占了全舰三分之一的排水量，导致苏联级战列舰没有更多的排水量分配给锅炉舱和轮机舱，因此只安装了12个燃油锅炉和4个蒸汽轮机机组，最大输出功率只能让苏联级战列舰达到25节航速。

无法再提高了。

波罗的海的海况不要求大西洋舰艏，就在家门口作战，不需要远洋性能。

因此，苏联级战列舰设计的非常紧凑。

多余的空间都被取消了，用来安装更多的装甲。

不过，苏联海军当前的战略目的是波罗的海的制海权，因此对于航速、适航性和续航力的要求都不高。

主炮系统是苏联级战列舰的核心之一，中华帝国海军也为了测试20英寸主炮上舰后的性能，因此给苏联级战列舰设计了四座三联装45倍径的20英寸主炮系统。

配合中华帝国先进的舰载火控指挥仪和火控雷达系统，综合火力可谓十分的凶猛。

炮击精确度大大超过德国的兴登堡级战列舰的主炮，射程也达到32公里。

苏联海军得到苏联级战列舰的这些性能参数后，大为高兴，一致认为有了苏联级战列舰就足以称霸波罗的海了。

不再担心德国海军的威胁。

而且，苏联海军向中华帝国派遣大量的海军技术人员，在造船厂跟踪学习。

这些人员将把中华帝国的先进造舰技术带回苏联，苏联海军每念及此，被中华帝国痛宰的伤痛也就都忘记了。

六个月后，苏联本土也开始了建造苏联级战列舰余下二舰的准备工作。

然而，从一开始，本土的“苏联”

级的工程进度就显得相当缓慢，原因则是多方面的。

虽然苏联造船工业有了很大发展，但一下子从建国后的万吨级的“红色高加索”

巡洋舰直接跳到90000吨级的超级战列舰。

跨度实在太大。

船厂根本没有没有建造如此旁然大物的经验。

其次，本土“苏联”

级在建造中不断遇到原材料短缺的困扰，因为从中华帝国进口材料实在太贵，蛋疼的苏联财政部长要求本土尽可能的提供。

按计划，要求列宁各勒的日丹诺夫伊诺拉工厂和马里波夫钢铁厂提供30000吨装甲钢。

但实际上只有1800吨交货，其他钢材的强度和韧性都不过关。

从德国又进口一些廉价的克虏伯钢材。

但是经过试验才发现，跟中华帝国的特种钢不再一个档次，差太多。

但有总比没有强，财政吃紧的苏联政府只好用克虏伯钢材来滥竽充数了，但德国也在大规模造舰，钢材也限制出口，苏联最多只能够得到计划规定一半的钢材。

无论是伊诺拉工厂和马里波夫厂对生产厚度超过230毫米的装甲板都很不在行。

而实力最强的基洛夫厂却忙于t-34坦克项目，无暇他顾。

不得已，设计人员只得将所有厚度超过200毫米的高强度渗碳钢改为简单的表面硬化钢。

结果直到在中华帝国的两艘超级战列舰建成后，伊诺拉和马里波夫厂再也无法保证优质大厚度装甲钢的连续供应。

本土苏联级战列舰在动力系统上也碰上了难以克服的困难，安装预定计划，苏联应该于1938年仿制出8台中华帝国制造的大功率蒸汽轮机。

而实际上直到第二次世界大战爆发，哈尔科夫厂也没有造出1台蒸汽轮机除了来。

锅炉本来想在1937年9月进行首轮岸上试验，结果到1939年初全部测试才完成。

由于本国企业负担太重，高技术设备无法仿制。

苏联的大清洗令相当一大批技术人员流失，年轻的设计师甚至有小学没毕业的人，他们除了会向斯大林效忠外，基本上就是门外汉。

尼古拉耶夫的炮塔制造场到最后也没能组装出1座三联装炮塔。