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第115章 国联求和（第3页）

在后方，中华民国的后勤运输却是效率极高，大量的运输机将消耗掉的航空炸弹、炮弹、火箭弹及子弹及时的补充了上来，同时飞机也迅速得到了补充，并得到了增加。

中华民国此时正在疯狂的生产各类飞机。

其中战略轰炸机每天的产量达到了150架，战术飞机每天的生产规模达到3000架。

而战略轰炸机的产能还在急速增加，战术轰炸机的产能则因为足够用了，所以没有继续扩大，但是新型的战术飞机却是不断的开始涌现，并替换掉之前落后的战术飞机。

经过一轮的大规模轰炸。

国联很多部门都陷入了瘫痪，十九世纪是海战的天下，二十世纪则是空战的天下。

谁拥有制空权，谁就能夺取霸主地位。

此时第三联盟空军已取得了对欧洲的制空权，携带着一千公斤炸弹的天马战斗机。

第二天随即在欧洲上空巡航。

看到机场中的国联飞机就丢下炸弹，看到起飞的国联飞机。

就立即展开空中格斗，进一步夺取制空权。

雷电战斗机同样也能外挂炸弹或燃油，也加入了巡航队列。

这样的巡航是24小时进行的，第三联盟空军装备了星光成像仪和热成像仪，具备夜间作战能力。

轰炸机同样也开始了24小时不间断的分批轰炸。

欧洲人实在太好打了，因为欧洲没什么隐蔽的地形，到处都是一平平坦，要轰炸他们的工厂实在太容易了。

24小时的轰炸中，法国遭到了最猛烈的轰炸，工厂、道路、电站纷纷成为第三联盟空军的目标。

港口则被持续的进行轰炸，从而干扰欧洲的外部物资输入。

由于第三联盟空军拥有夜战能力，导致欧洲人夜晚活动都受到了限制，因为他们要对灯火进行管制，夜间生产不太容易，不过情况比白天好得多。

整个欧洲，被第三联盟空军炸到几乎瘫痪。

唯一能进行还击的，也就是防空炮和高射机枪了，但是效率不高，每天虽然能让第三联盟空军飞机有所损失，但根本就比不上中华民国制造飞机的速度。

每天都有大量走狗屎运的飞行员，拖着残破的飞机勉强飞回机场。

因为中华民国把全国大部分的命理大师全调到战场后方，每个飞行员的运气算上一遍，将运气不好的日子定为这些飞行员的休息日。

人运在战场上虽然渺小，容易被危险的战场所碾压。

但此时是第三联盟碾压国联，所以只要飞行员运气还马马虎虎过得去，都不太可能阵亡。

飞行员比较宝贵，虽然中华民国的教育发展了这些年下来成果斐然，不缺乏飞行员，但还是少死一个算一个，而且中华民国的抚恤金很高的。

国联1200万陆军，在波兰境内一共布置了900万，这900万陆军在第三联盟空军的轰炸下更是损失惨重，在轰炸的第一天，指挥基本陷入瘫痪。

第三联盟以中华民国陆军为主力，在乌克兰边境的一处狭长地带集结了三百万兵力，在空军、炮兵的掩护下，直接用战车攻烂了国联防线，如溃堤的洪水一般开始对国联陆军展开纵深穿插。

第一天成功包围了上百万国联陆军，同时这一天第三联盟陆军先头装甲部队一路穿插了400公里，直接穿插到了德国边境。

第二天又包围了两百万国联陆军。

随即中华民国野战军集结优势兵力，以两倍的兵力优势，投入了对这300万国联陆军的歼灭战之中。

国联的指挥到了第二天才恢复过来，但此时国联三大巨头一片恐慌，他们的陆军也面临着艰难的抉择。