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第21章 抵达初始轨道（第2页）

随着一声声汇报传来，箭载摄像头的画面中，二级火箭开始朝着地球缓缓坠落。

160公里，即16万米的高空中，已经可以看到清晰的蔚蓝轮廓，黑暗的夜空正笼罩着半面地球，城市的灯光一簇簇点缀在上面。

发射控制室的众人发出一阵欢呼，为摆渡车1号的第一次成功入轨热烈鼓掌。

接下来就要到漫长的等待环节了，摆渡车1号需要在160公里的初始轨道运行一段时间，寻找合适的机会插入一个精准轨道。

在观众们无所事事之际，王勤和郝杰、裘霜的采访画面被切了进来，

“我们可以看到，经过8分14秒的飞行，搭载着116位‘乘客’的摆渡车1号已经进入160公里的近圆轨道了，大概再过？”

裘霜接话道：“大概在这条初始轨道飞行半圈左右，就会找到一个合适变轨点，预计在40分钟左右吧。”

王勤点点头，继续采访道：

“这次星火三号的发射，与之前两次似乎有所不同，不仅一二级的分离点提前了，就连二级火箭也只完成了一次点火就关机分离了？”

对此，郝杰给出了答案，

“本次发射任务，星火三号仅是作为组合体的运载工具，将摆渡车1号送上‘准地球轨道’就完成使命了。”

“由于上面级火箭与116个载荷的重量增加，因此星火三号需要消耗更多燃料，即飞行距离减少，因此一二级的分离点要比以往提前10公里。”

“同样的，二级火箭也消耗了大量燃料，仅有一次点火机会，并且只能送进160公里轨道。

但这个高度对于上面级火箭而言，已经足够了！”

王勤问道：“很多网友并不了解上面级火箭的意义啊，您能给大家通俗易懂的描述一下吗？”

郝杰将目光递给上面级项目组的裘霜，后者思索片刻后，讲道：

“如果说的粗陋一点，上面级火箭诸如摆渡车1号，顾名思义，就是一辆太空巴士，能把每位乘客按部就班的送到指定站点！”

“而巴士怎么送人呢？需要在每个站点停一下、再启动；还需要拥有强大的续航能力，能顺利把公交线路跑完。

而这些，是常规的末级火箭无法做到的。”

“因此，才有了摆渡车1号，它拥有自主机动、快速部署的特点，能够在太空中进行7次点火，进行轨道转移，最长在轨飞行时间能达到12小时！”

“它可以在无地面测控支撑的条件下，全任务过程自主确定飞行轨迹和姿态；也可以由发射控制室接过指挥棒，进行人为干预……”