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第413章 系统铁路和公路（第3页）

可是平顶山到唐山距离才九百多公里，如果只能布设一条，那剩下的里程岂不是浪费？

现在可以拆分简直太好了。

如此他就可以将铁路分成三条，一条平顶山到唐山，一条鞍山到唐山，一条东营到唐山。

鞍山拥有丰富的铁矿，东营有丰富的油气资源，都是重要的资源产地，显然都是首选。

并且矿产运输量大，用铁路最合适。

并且里程也够，平顶山到唐山只有900多公里，鞍山到唐山只有500多公里，而东营到唐山还不到400公里，总计也不到两千公里。

至于公路，宁全因为有迁都燕京的打算，所以肯定围绕着燕京布置。

一条从燕京通往唐山的公路肯定是必须的。

燕京到唐山距离不过200公里，然后还要建设一条唐山通往新建海港的道路，方便工业产品往港口运输，唐山到新建港口更近，只有差不多100公里，这两条路加起来也才三百公里

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至于剩下的一千七百公里，宁全就要好好考虑考虑了。

毕竟一旦落地，就不能更改了。

“要不，选择东营到上海？”

“不行，上海现在还是个小渔村，根本不能和另一个世界相比。”

“要不，东营到泉州？”

“这个可以，如果选择这条线那么沿海一带城市，上海，南京，苏州，杭州，台州，温州，福州都是可以连接上，形成一条南北大动脉。”

“而且里程也足够，东营到泉州距离只有一千三百公里。”

”

嗯，就这么定了。

“

宁全决定修建东营到泉州的公路。

但就算加上这条公路，里程还有四百公里剩余。

”

那就干脆延伸到广州好了，直接将整个沿海全部串联起来。

“

思索片刻，宁全有了决定。

当然，泉州到广州七百多公里，剩下的里程肯定不够的，还差三百多公里。”

不过不要紧，那就延伸多远是多远，剩下的自己修建好了。

反正是公路又不是铁路，没有什么难度

“系统，铁路和公路线路选定之后怎么安放？”

有了决议，宁全对系统询问道。

“宿主无需担心，你只需提供线路，系统会根据情况自动安放。”

“哦！

这样就好。”

“可是公路不要紧，铁路难道不需要火车和人员？”

“没有火车，铁路有什么用？”

宁全继续问道。

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