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第94章 与风同行15（第5页）

在这个没人知晓，也没有媒体跟踪报道的北边“客运”

路线上，铁道部最重要的两位领导，还有无数相关人员，正在紧张地盯着从铁路上传来的数据。

谢雁提前就熟悉了这里的操作，能够帮助他们减轻工作压力。

很快，当列车开出时，数据一点点传了回来。

提速，行驶——

“时速一百公里。”

“一百二十。”

如果能跑出两百多公里的时速，并且让先锋号成为这条线上的主要客运列车，那么秦沈线将取代京沪线，成为华国第一条高速铁路线！

谢雁盯着那几个数字。

老秦在旁边，也屏住了呼吸。

一百五十，

一百八十！

正如陈运飞当初在公开课上播放的影片一样，在见证者紧张的注视下，列车时速突破了他们心理划得那根线。

神州号跑了一百四十公里，先锋号能跑多少？

它在华国南方跑出了二百四十九点六的时速，在这条专门为高速轮轨列车打造的铁路上，它又能跑多少？

“二百！”

“时速两百！”

老秦激动起来。

这并不是列车的最高时速，它还在加速！

数字一点点往上跑。

二百四十！

逼近华国高速轮轨第一速度！

终于，在几双眼睛的注目下，列车时速突破了二百四十九点六。

二百六！

二百七，二百八——

还在提速！

二百九十！

每小时二百九十公里。

终于，数字到了一个最高点，开始往下降低。

它保持着高速通过了这条线的大部分路段，而那个最高点，也成为数据记录里浓墨重彩的一笔。

监控室里很安静，最后，老秦问，“半个小时前，就是最高点了吗？”

“是最高点！”

“多少？”

“我也忘了，反正破了先锋号的记录！”

“二百九十二点八，”

女生的声音响起。

几人看向谢雁。