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到人智稍进,能够降丘宅土,交通的情形,就渐和往昔不同了。
中国的文化,是导源于东南,而发达于西北的。
东南多水,所以水路的交通,南方较北方为发达。
西北多陆,所以陆路的交通,很早就有可观。
陆路交通的发达,主要的是由牛马的使用,和车的发明。
此两者,都是大可节省人力的。
《易经·系辞传》说“服牛乘马,引重致远”
,虽不能确定其在何时,然其文承黄帝、尧、舜垂衣裳而天下治之下,可想见黄帝、尧、舜时,车的使用,必已很为普遍了。
车有两种:一种是大车,用牛牵曳的,用以运输。
一种是小车,即兵车,人行亦乘之,驾以马。
用人力推曳的谓之辇。
《周官》乡师《注》引《司马法》,说夏时称为余车,共用二十人,殷时称胡奴车,用十人,周时称为辎辇,用十五人。
这是供战时运输用的,所以其人甚多。
《说文》:“辇,挽车也。
从车。”
训并行,虽不必定是两人,然其人数必不能甚多。
这是民间运输用的。
贵族在宫中,亦有时乘坐。
《周官》“巾车”
记载王后的五路,有一种唤作辇车,即其物。
此制在后世仍通行。
道路:在都邑之中,颇为修整。
《考工记》:匠人,国中经涂九轨。
野涂亦九轨。
环涂(环城之道)七轨。
《礼记·王制》:“道路,男子由右,妇人由左,车从中央。”
俱可见其宽广。
古代的路,有一种是路面修得很平的,谓之驰道。
非驰道则不能尽平。
国中之道,应当都是驰道。
野外则不然。
古代田间之路,谓之阡陌,与沟洫相辅而行。
所以《礼记·月令》注说:“古者沟上有路。”
沟洫阡陌之制,照《周官》遂人等官所说,是占地颇多的。
虽亦要因自然的地势,未必尽合乎准绳,然亦必较为平直。
不过书上所说的,是理想中的制度,事实上未必尽能如此。
《左传》成公五年,梁山崩,晋侯以传召伯宗。
行辟重(使载重之车让路)。
重人曰:“待我,不如捷之速也。”
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