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第五百七十一章 春城往事（第3页）

可是到了老妖婆这边，却是变成了用来制作熏香的材料，而不是水果。

根据一八八五年大清内务府的统计来看，老妖婆一年共计消耗十五万个苹果、十一万个凤梨、七点七万个棠梨。

奢侈至极！

从何荣儿的口述，老妖婆平均一天的花销超过四万两白银，也就是说，每天都要花掉上千万人民币。

秦淮茹就算再奢侈，也不及老妖婆分毫啊。

真的是不能比！

也因此，许多年从来都没吝啬过这些。

既然当地领导把鬼兰这些兰花都送来了，拒收的话，肯定是不太好的。

但没关系嘛，对方来找他，无非就是支

援当地经济建设。

许多年对于这一点，自然是非常清楚的。

今年开春之后，他就陆陆续续地投资了好几个项目。

在京城投资了中低端汽车制造和摩托车项目，白云城这边投资了奔驰制造厂等。

果然，坐了没一会儿，领导就开始把话题往投资上面引，提及了京城、白云城等，然后直接哭穷。

春城这边是挺困难的，又是山区，不讨资本的喜欢。

也就是之前许多年帮忙投资开发了春城到凤凰村这边的山路，这才带动了这边的菌菇经济和种花经济。

但剩下的话，还是一片荒芜。

对此，许多年也挺为难的。

事实上，春城在后世的存在感也很低，主要是这边的旅游经济，都在大理和丽江那边。

至于说省会城市春城，也就是四季温暖，十分宜居的城市，其他的话，就很少了。

「领导，其实你们春城这边能够发展的经济方向有不少」

沉吟片刻，许多年便给出了自己的建议。

旅游经济是第一点，也是未来的大头。

不过嘛，在八十年代，旅游经济无法作为春城经济的引擎。

最起码，现在的交通还不够发达，全国各地和全世界想要来春城这边旅游的游客，非常非常少。

就算想来这边游玩的人，也都会被这边的交通给吓跑。

关于这一点，许多年肯定会跟上面提一提，尽快完成高速铁路的修建工作。

众所周知，此前在白云城那边，就已经修建了一条高速铁路。

这一条高速铁路已经成功运营，也成功带动了当地的经济发展。

京城那边的领导们，不可能看不到这一点。

何况，高铁线路已经是经济发展的一大利器，已经成为了上面讨论的重点话题。

有句古话叫想要富先修路。

修路，修建高速铁路，就是接下来十年，二十年，甚至是五十年都需要跟进的大计划。

除了旅游经济之外，许多年觉得汽车制造、摩托车制造、山地拖拉机等，这些都是春城这边能够做到的一点。

春城跟旁边的西南几省，都有一个共同点：多山！

多山就意味着交通不便。