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第一四六九章 归心（第2页）

为什么呢，因为欧洲国家、美国汽车多。

一般人家都是以小轿车做逮捕工具。

这汽车一多，公路上就会出现拥挤，还会发生交通事故。

到时候，美国人、欧洲人就会考虑修建高速公路来解决这个问题。

实际上高速公路很简单，与其说是技术上的问题，不如说是管理层面的问题。

就是把公路修的很宽、很宽。

在中间修建隔离带，将公路分开，把现在的双向混杂的通行方式变成双向单行的通行方式，没有了迎面来车，可以让汽车高速行驶，每小时跑上一百多公里。

这样，减少了交通事故，提高了车辆行驶速度，也就减少了出行时间，缩短了距离。

到时候，乔巴山同志可以自己开着汽车，带着夫人从库伦到西安去、到成都去，到北平、天津、上海、南京去，甚至可以一直开到广州。

在库伦还是冰天雪地的时候，乔巴山同志就可以和夫人在海南岛的海滩上游泳、晒太阳，吃海南的西瓜、椰子、木瓜等热带水果。

乔巴山出生于贫苦牧民家庭，后来虽然革命成功，当上了蒙古人民共和国的最高领导人，那也只是去过苏联，连长春他都是第一次来，根本就没有见识过大上海的洋气和热带、亚热带风光。

听完萨空了的翻译后，乔巴山竟然脸上出现了笑容。

刘一民是语不惊人死不休，他说现在是抗战时期，但是大东北地区已经解放，日军已经不可能再打到东北来了。

不但是现在不可能，将来永远都不可能了。

东北有黄金、有钢铁，有煤炭，我们还找到了油田。

下一步，我们要在长春建立大型汽车制造工业，争取投产后年产各类汽车10万辆以上。

这只是第一期，等到二期、三期工程结束，年产量要达到100万辆。

等我们解放了北平、天津、上海、武汉、广州这些大城市，还要在各地建立大型汽车制造厂，在全国形成一个庞大的汽车产业，不但满足我们中国人需要，还要出口到美洲、欧洲、非洲、澳大利亚去，去赚外国人的钱。

到那个时候，从北平、西安、长春到外蒙古、东蒙古、西蒙古，到处都是高速公路、普通公路和乡村公路，加上铁路，形成一个密如蛛网的交通运输网，早上在库伦挤出来的牛奶、羊奶，晚上就可以在北平、西安、长春喝到。

也不光是汽车，刘一民说还要在大连、海参威建设造船厂，生产万吨、十万吨远洋巨轮，从事海洋运输，象蒙古的牛羊肉、皮货，都可以通过远洋运输送到亚洲各国、欧洲、美洲等地。

赚取美元、法郎、英镑。

还要在沈阳建立摩托车和农机制造厂，生产民用摩托。

将来牧民放牧，不用骑马，骑着摩托就行。

小伙子、姑娘们放牧一天后。

可以骑着摩托、开着汽车在大草原上游玩，还可以到城镇里去购物、唱歌、喝酒，那日子才是真正的充满欢乐的日子。

到时候，还可以在呼和浩特、王爷庙、库伦等地建设大型的奶粉生产厂、皮货生产厂，对畜牧产品进行深加工。

一头牛本身现在只能卖几块大洋，经过我们深加工后，一个皮包就要到欧洲市场、美国市场上卖上几十美元、法郎。

也就是说。

一个精致典雅的小皮包，就顶几头牛的钱。

特别是我们要开办皮鞋厂，生产各类皮鞋，打出自己的品牌，让全世界人都穿我们的蒙古皮鞋。

我们想一想，光是中国都有四万万人口，全世界几十亿人口，不说人人都穿我们的皮鞋了。

就算十分之一人穿我们的皮鞋，那得是多大的市场、能赚多少钱啊？闹革命么，就是要改变劳苦大众的命运。

让他们能当家作主，还得让他们过得比地主、牧主的生活好的多的多，那才是真正的革命！

这些东西都是非常浅显的，问题是在这个年代很少有人这样想过。

特别是象满脑子斗争观念的乔巴山，就不可能往这方面想。

他们认为的革命，就是剥夺有钱人的财产分给穷苦人。