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第一百一十二章 多米懦骨牌（第4页）

也就是说，每一支护航舰队里面只需要有两艘装甲巡洋舰，就能确保商船不受到袭击。

问题是，这个办法在当时不具备可行xing。

原因很简单，需要保护的商船太多了，而英国皇家海军没有那么多装甲巡洋舰。

更重要的是，在主力舰不足的情况下，很多装甲巡洋舰都被编入大舰队，用来执行一些原本应该由主力舰执行的任务，如果抽调装甲巡洋舰去执行护航任务，就等同于削弱了大舰队的实力。

当然，组建护航舰队也不可能说做就立即做到。

整个一月份，在北大西洋上航行的英国商船，以及向英国运送货物、或者从英国运出货物的他国商船都是提心吊胆的，一些船长甚至决绝出海。

事实上，被“柏林”

号拦截的商船只有十多艘，损失的货物还不到五万吨。

与北大西洋的航运总量相比，这点损失简直就是九牛一毛。

只是，正是“柏林”

号的存在，使英国的航运遭到了严重打击，一月份的航运量比一九一四年十二月份降低了百分之四十！

对英国来说，这绝对是三场灾难。

要知道，英国本土所需物资中，百分之六十依靠进口。

航运量损失百分之四十，意味着将出现百分之二十四的物资缺口。

当然“柏林”

号的袭击，对英国民众造成的心理影响远大于实际影响。

比如，在一月初，英国的面粉价格就上涨了百分之一百五十，创造了开战后的新纪录。

实际上，当时英国本土的面粉供应并不短缺，还有六个月的库存。

正是民众对物资紧缺的预期，推高了面粉的价格。

别的不说，当时每一个英国家庭都囤积了一个月以上的面粉。

物价上涨，直接引发了英国的国内动dàng。

一月份，英国发生了一百多起罢工，规模超过一万人的就有十四起。

罢工的主要原因都与物价上涨有关，即工人的劳动报酬已经无法满足最基本的生活要求了，而经营亏损的企业家又不肯涨工资。

用“内忧外困”

来形容英国此时的处境，一点都不过分。

当然，局势动dàng，将不可避免的影响到英国政坛。

虽然阿斯奎斯还没有辞职，但是他的政治生涯基本上走到尽头了。

一月底，博纳一劳与劳合一乔治共同发起了倒阁运动。

阿斯奎斯没有辞职，因为他还有最后一搏：英法联军即将在二月初发动一场大规模进攻行动。

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