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第九十一章挟持（第1页）

二十四小时的衰变过程结束后，引力场消失。

场域内的生命体，则会受到永久性的机能损伤，并在随后的一个星期时间内表现出来。

对于没有修行过锻体术的普通人而言，这种损伤，往往会是生命不能承受之痛！

“等下大家安排好队型，按照班次轮流打头领航，每一班次三人，领航时开启能量护盾。

护盾持续时间结束后，更换领航人员。

初步拟定的队型及领航顺序如下，请大家记好。”

人事总监陈蝮发给矿工们一份表格。

王动扫视一眼，基本上是按照矿工的综合实力水平排序。

水平越低的，在越前面，水平越高的，越往后排。

看似很公平合理。

越往矿区深处走，需要的水平越高。

一共十二个所谓的“领航员”

，王动排在倒数第三。

其实就是最后一班。

可见天虎商队对王动还是比较看重的，将其排在最后，也是承担最重的责任。

王动心中百转千回，终究没有当场揭穿人事总监陈蝮的骗局。

他也想过，主动提出从一开始就承担领航工作，他对自身的驾驶技术有信心，不需要开启护盾，也能保障安全。

但每个班次，在前领航的有三人。

王动不开护盾，别人一样会开。

并且，想从最后一个班次更换到第一个班次，人家会怎么想？

是贪生怕死吧？

没有做过多的举动，在一干黑衣大汉的监视下，王动本能的根据辅助系统的提示，选择一艘船况最好的采矿飞船，准备登船。

“f级近空采矿飞船，状态：96”

随即他的动作一顿，改变了方向，转为要选旁边那艘船况最差的采矿飞船。

“f级近空采矿飞船，状态：86”

这次不同于往日的采矿，船况好一点差一点，只是关乎收益的多少。

他有池塘号做依靠，其实并不怎么在乎所选飞船的好坏。

而对于其他矿工来说，船况好一点差一点，却可能就是生死之别。

所以稍一犹豫后，王动还是选择将船况较好的采矿飞船，留给其他矿工。