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于是,关门声产生了深刻的共鸣,把男性的象征放大了。
我们还特意提升了车座,给开车人一种掌控全局的感觉。
我们得知,在买车的决策中,中国孩子也有发言权,也同样受到掌控感、征服感和可爱特征的吸引。
于是,我们设计了一块类似飞行驾驶台的仪表板。
看过娱乐与体育节目电视网(ESPN)之后,我认识到信息轰炸的力量。
ESPN对观众进行了数据和细节信息的狂轰滥炸——滚动框、新闻条、图表、多角度摄影视角等。
当人们面对大量数据时,常常会感觉更有男子气概,更有掌控感。
大多数人会去费心解读这些滚动框、新闻条和图表吗?不会——不过,这不是重点。
我的任务就是,让中国人开车时,觉得他们的车子开得很快,有力量,有男子气概,即使实际情况并非如此。
更确切点说,车门直接快速开关,电动车窗也是如此。
我的任务是吸引开车人内心的那个孩子、开车人本身和他们现实中的孩子。
今天,由于最新的“解读方案”
,这家中国汽车公司更好地把“感觉”
转换成了感官线索。
例如,在欧洲,乘客侧车门打开时滑动得很慢,然后滑到正中间,最后快速打开。
关门时,顶灯慢慢暗下来。
相比之下,“中国制造”
的汽车侧门开关都极快。
中国汽车制造商的情况如何,还得看看再说。
但是,它们现在已经远远超过了去年的销量。
这个品牌在中国的收入已经得到显著提升。
更重要的是,这家公司开始比以往都重视品牌的情感因素。
这个“中国制造”
的品牌已经向前发展了吗?没错。
但是,我们还有很多工作要做。
有人问我,受到数字化习惯的影响,中国人对速度的偏爱,最后会不会迁移到世界其他国家和地区。
我告诉他不会的。
其实,我觉得实际情况会恰好相反。
通常,人们在有意无意中,都在寻找平衡。
我们走得越快,在某些方面就变得越慢。
我们一直想从加速走向闲散,从速度走向耐心,从唠叨走向安静。
这种趋势不一定都是有意识的,也有无意识的。
这些我是怎么知道的?因为,只要我们知道在哪寻找,小数据就无处不在。
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