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第15章 蓝点（第2页）

连分会场也挤满了人，很多与会者站在外面等待，希望能进入会场。

看到会场外排的长队后，我决定待在CES场地内我们的展台里，观看通过闭路电视传输过来的视频。

这时，黑暗中响起了心脏怦怦跳动声的音频。

谷歌地球被投影到了舞台上、大厅里以及分会场的几十块大屏幕上，同时还有一个动画展示了全球的谷歌搜索流量。

为了平衡拉里慢条斯理的演讲风格，主题演讲还请了喜剧演员罗宾·威廉姆斯（他做了一个非常政治不正确的展望，描绘了一个用传真机来输出搜索结果的未来嵌入式谷歌大脑。

由于他讲的笑话有点粗俗，这部分在闭路电视视频里被掐掉了）和NBA球星肯尼·史密斯来担任配角。

拉里不认识这个拿了两届NBA总冠军的球星，但他非常了解他的第一位嘉宾：“斯坦利”

。

当灯光亮起时，拉里走上舞台，站在那辆定制的蓝、红色相间的大众途锐的保险杠上。

这辆车就是“斯坦利”

，是斯坦福大学开发的一辆自动驾驶越野车，最近赢得了美国国防部高级研究计划局2005年度挑战赛的冠军。

拉里目睹了“斯坦利”

在132英里的比赛中转了100多个急转弯，穿越莫哈韦沙漠，最终赢得了胜利。

三个月前，“斯坦利”

在挑战赛中击败了195名自动驾驶对手，赢得了200万美元的大奖。

斯坦福大学的50人团队由研究机器人绘图的德国计算机科学家塞巴斯蒂安·特龙教授领导。

拉里穿着一件白色的谷歌实验室工作服。

接着，他从“斯坦利”

的保险杠上跳下来，有点像一个在实验室里放飞自我的疯狂技术专家。

他解释了“斯坦利”

是如何实现自动驾驶的。

这辆车在车顶安装了五个激光雷达（用于光探测和测距）传感器，来创建车身周围环境的三维地图，为GPS提供补充，同时将这些数据输入其内部引导系统，来控制汽车的速度和方向。

“斯坦利”

依靠可靠的三维地图来穿越浩瀚的沙漠。

包含三维结构的优质地图是自动驾驶汽车的基础，这一点儿也不奇怪。

几个月后，在电子产品展之后的那个春季，谷歌收购了位于科罗拉多州博尔德的一家名为@LastSoftware的公司。

这家公司旨在创建地球上所有城市的三维景观，而这对自动驾驶汽车的进步和成功是至关重要的。

公司的软件产品叫SketchUp，可用于绘制今天在谷歌地图和谷歌地球中看到的那种逼真的三维模型。

Keyhole很了解SketchUp。

和Keyhole一样，@LastSoftware也获得过IQT的投资。

他们的这个简单易用的可视化工具能让用户快速绘制建筑物和城市的三维模型。

@LastSoftware对CAD（计算机辅助设计）绘图所做的工作就相当于Keyhole对GIS所做的工作：让以前使用难度较大的工具变得易用。

这款软件本来是面向建筑师的，但由于使用起来非常简单，在很多意想不到的行业中也很受欢迎，比如电影和戏剧行业里的舞台设计、木工和DIY（自己动手制作）市场等等。

和Keyhole一样，美国士兵也开始使用SketchUp来创建他们可能进入的敌对区的三维模型，这就是IQT对它产生兴趣的原因。

在2006年初，由于需要为谷歌地球寻找整个地球的逼真三维模型，SketchUp的名字再次出现在我们的视野中。

约翰和布莱恩开始考虑众包的可能性，即全世界的人一起来绘制全世界的三维模型。

@LastSoftware的CEO布拉德·斯坦来到山景城，与谷歌地球团队开了一系列会议，最后在43号楼会见了拉里和谢尔盖。

我记得在那个昏暗的房间里，布拉德先为拉里演示了SketchUp，然后又为谢尔盖演示了一遍。