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如何成为一名优秀的产品经理套装共18册第7章 飞机失事的族裔理论（第10页）

克劳斯：航向150，高度保持两千，艾维安卡052航班。

机长此刻已处在崩溃的边缘。

卡维德斯：告诉他们我们没油了。

克劳斯重新用电台联络塔台。

克劳斯：爬升高度保持三千，嗯，我们的燃油要耗尽了，先生。

又是如此。

航管员们只对“紧急”

这个词敏感，但克劳斯还是没说出来。

他只是在最后加一句“我们的燃油要耗尽了，先生”

，前边还加上缓和语气的“嗯”

。

像这样的致命错误，艾维安卡公司的飞行员已经犯了不下10次了。

卡维德斯：你告诉他们我们已经没油了么？

克劳斯：是的，机长。

我已经告诉他们……

卡维德斯：Bueno（西班牙语：非常好）

如果不在这种飞机失事的场景中，这种一来一往的对话真像阿伯特和科斯特洛的喜剧套路。

大约过了1分钟。

塔台：艾维安卡052航班，啊，我将指引你们向东北飞行15英里，然后你们开始进场程序。

可以么？你们的燃油够用么？

克劳斯：我猜行。

非常感谢。

我猜行。

非常感谢。

他们马上就坠机了！

一个机组人员此时进入驾驶舱想了解当时的危急情况。

随机工程师指了下打到底的油量表，用手指做了个割喉动作，但什么也没说。

此后的5分钟内也没人说话。

接着是一些例行电台通话和操作，紧接着随机工程师大叫道：“4号引擎熄火！”

卡维德斯接着说道：“快告诉我跑道在哪儿。”

此时跑道还在16英里之外。

又过了36秒，航管员进行了最后一次呼叫。

塔台：你们的燃料足够到机场么？

录音到此结束。

三探052航班坠毁

“关于这次空难，有一点你必须明白，”

拉特瓦特说道，“纽约空中交通管制中心的人员非常优秀，他们有能力利用有限的航空资源处理超量的空中交通问题；但他们同时也是出了名的没礼貌、盛气凌人、飞扬跋扈的一群人。

有个著名的段子是说一个飞行员在纽约上空迷路。

一旦进入这里，你想象不到情况多么复杂，简直就是迷宫。

一个女航管员正冲这个飞行员发作，她说：‘够了。