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第八十八章 车船的动力（第3页）

这一刻，赵权便想到上一世在公园的湖上，玩的那种脚踏小游船，其实道理是一样的。

只是没想到，源头竟然会在这。

赵权这是第一次感受到古人的智慧，在这个缺乏原动力的时代，古人竟然已经发明出了这种人力驱使船行的方法，显然这种方法要比船桨或船橹的效率高多了。

“真是厉害啊！

老袁，这是你们做出来的？”

“呵呵，小子不错！

竟然一眼就能看出这船行进的原理。”

老袁猛地拍了下赵权的肩膀，差点把他给拍弯下去。

“不过，这可不是我们做出来的。

我们现在最缺的就是造船工匠，这船是前年从南宋水军那边缴获而得，总共就两艘，张将军费了好大劲才分到一艘。”

“那我们在柳沟看到的另一艘大船呢，那是什么船？”

李毅中在边上问道。

“那是马船，专门运送兵马的，一次可载人三四百。

战时在舷沿装上女墙，也可御敌，不过行进只能靠帆，因此速度会慢些，也不太灵活。”

老袁回答道，又转过头对赵权说：

“你说的没错，咱这船叫车船，又称车轮船或是轮船，就是因为用轮子驱使的缘故。

这种船据说在唐朝时就出现了，宋朝南渡后，湖南水匪的杨么最早大量制造此船。

此后南宋水军也开始使用车船，让金兵在水战中吃尽了苦头。

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可惜啊，咱们这既缺少工匠，又缺少造船大料，就是仿现在也仿不出来。”

李毅中蹲下身子，不顾车夫如雨的汗水，认真地看着木轴与转动的叶片，他还是有些不理解，这木轴是怎么带动舷外的大轮子。

赵权却又想到了一个问题，问老袁道：“那有没有螺旋桨？”

“螺旋桨，那是什么东西？”

老袁疑惑地问道。

“就是，就是几个弯弯曲曲的桨片，装在船尾，转动时可以产生推力，推着船只前行。”

“这，没听说过。

弯曲的桨片能产生推力？不可能吧？我有见过在船尾装上一个车轮的，不过那只是为了船只转向时使用。”

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