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一个月之后,他们已经推出了面向世界市场的飞车。
玉生辉没有把这种产品叫民用飞机,而是直接叫做飞车。
不知道是人类的健忘,还是现在的人无知,每过几年,就会有人宣称制造出了世界上第一辆会飞的汽车。
但是,事实上,真正的人类第一辆会飞的汽车,早在上个世纪20年代就大量生产了。
但是,毕竟汽车这东西再怎么飞,也不会有飞机的性能好。
要说它的飞行功能,它不如飞机,要说它是汽车,它肯定比汽车贵。
所以,成本问题是会飞行的汽车的致命绝症。
可是现在玉生辉推出的飞车不同,玉生辉推出的飞车是真正能飞的车辆,其实更加接近于民用飞机。
和外星人的飞车不同的是,因为不能使用反重力系统,所以玉生辉的飞车不能使用那么多的外形。
既要用普通的小型民航发动机作动力,又要能飞上天,这个问题比较麻烦。
最后,科佩尔选择了玉生辉的飞车资料中的一款滑翔性能好的飞车外形。
这种飞车的样子跟海洋里的电鳐相似,也是身体对称分布,身体两边都尽力向两边张开,像长着一对大翅膀似的。
这样的车身自己就能起到翅膀的作用,空气浮力大,用航空发动机足够让飞车飞起来。
而车身后面还伸出长长的飘带一样的物体,它既有平衡的作用,又能当作无线上网的天线使用。
玉生辉又特别在这种电鳐一样的飞车上面使用了一种特殊的颜色,在深蓝色之中还有点点的金星在熠熠闪光。
这样的飞车,具有强烈的科幻色彩,又极其优美,一经推出,立刻引起世界轰动。
这种飞车比飞机更灵活,但是飞行高度也在普通民用小飞机的高度,而且能够轻巧地开进自己家的车库,这是民用飞机不具备的能力。
飞车的售价也不过是豪华轿车的价格,华夏那些富二代全都消费得起。
玉生辉以汽车的名义出售,华夏私人不能购买飞机的禁令对它没有作用。
普通人自由飞行的时代到来了。
但是,玉生辉只不过是要用这种飞车来圈钱而已,他需要制造的是外星人的宇宙战舰。
有了飞车和飞机,玉生辉就有理由到天上去折腾了。
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