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路城山答。

刚刚进入晴朗区域，但前车车轮的排水量还是很大，高速行驶下，车屁股产生了一个巨大的扇形水幕，疯狂拍在裴淞的前挡玻璃，他看不清任何东西，几乎在盲开。

他做了个大胆的决定。

他要在水幕中去吃别人的尾流。

路城山默许了。

手指拉上拨片进挡、再进挡、再多进一挡，5挡全油，如草原灰狼追咬着猎物，疾速下奔腾的狼爪在土地留下深凹的坑。

前车是一辆路特斯纯电动赛车，燃油车和电动车仿佛在这一刻开始厮杀。

前车固然不愿被吃尾流，交叉线防守，灰狼不会松口，和他缠斗进攻。

过内线、出弯，直道继续追咬，裴淞明白，北环太长了，只有一部分下雨，他能超车的地方并不多。

前面是路特斯也好，保时捷也罢，他咽了一下：“工程师我能上6挡追他吗？”

雨天他要6挡全油，路城山的TR姜蝶也能听见，姜蝶端起咖啡喝了一大口，压压惊。

“可以。”

路城山说。

北环太长了。

长距离赛道不像F1围场那样，5、6公里出现意外还可以强撑到P房，北环有22公里多，在北环出事故，就只能退赛。

裴淞进到6挡，踩下深且狠的一脚油门，路特斯车手不愿听从TR指挥给裴淞让内线——他当然不服，他已经严防死守了裴淞将近3公里！

他选择不管德国路权，强挡裴淞，裴淞去年在这儿吃过一次尼克·菲斯不让路线的亏，他在头盔里眯了下眼，直接在入弯前抽头转向。

完成绝杀。

比赛来到最后一圈，裴淞前面只有干胎的萨希尔，此时暴雨已歇但赛道尚有积水。

丹麦车神今天的状态相当不错，用干胎跑了几乎全场的潮湿路面，他V8混动的赛车今天也奉献了所有。

裴淞同样明白，最后一圈，来到了他的最强战力。

油箱几乎见底，他整车重量可能不超过1400公斤，半湿润的路况，以及他的半雨胎。

解说：“但天空还是没有彻底放晴，高原的气候实在多变难以预测，浓厚的乌云飘来了发车区域，也就是说——很有可能在有赛车冲线的时候再次落雨！”

这个可能性很高，路城山跑过纽北，他同样经历过雨、晴、雨的比赛。

这时候他希望继续下雨，萨希尔的干胎磨损可能已经到80%，如果再次下雨，让赛道降温，多出一层积水，对裴淞而言如有神助。

——或许是命运觉得这位选手确实应该在燃油车时代的真理之环拿下一个冠军，也或许今天内燃机之神选择青睐它忠诚的骑士。

又下雨了。

裴淞直接在头盔里笑了出来。

披着雨衣的裁判挥舞黑白方格旗，年轻的中国籍车手拦下了丹麦车神，P1完赛。

“EcoBoost赛车手你好，你已经完成全部圈数，恭喜你的排名在P1，这里是控制台工程师路城山。”

“工程师你好，我已经完成全部圈数，谢谢你的全程指挥，这里是EcoBoost赛车手裴淞。”

今天艾费尔高原暴雨如注。

今天那位年轻的中国籍赛车手果断地扒掉身上的赛服和内衬，露出他的冠军小熊T恤，在雨中举起了冠军奖杯。

这次没有人勒令他把赛服穿上。

第77章

科隆和北京有7个小时的时差，在路城山这里不存在少数人迁就多数人的情况。

线上会议参加人员有11个人。

路城山在科隆，其他人在国内，所以是其他人迁就路城山的时区，在科隆的晚上8点整开始勒芒24小时耐力赛的线上研发会议。

三个小时前，裴淞在纽北竞速赛上拿到单项赛事冠军，庆功宴后路城山把工服换成衬衫，通知所有会议成员开始线上会议。

放在从前，路城山不会在这么阴间的时候把人薅来加班，应该说，路城山这里，加班的情况本来就很少，这次是无奈之举。