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第一百六十四章 中华航空和第四师（第2页）

在错过了中美石油公司创立这这大买卖之后，日本人终于凭着敏锐的腆着脸蹭进了王庚筹划的金融帝国，王庚的底线只是中国资本占多数，对他自己的个人持股并不在意，在他看来，一切都是为了国家民族，或者说，枪杆子才是一切，政权才是一切，其他都是锦上添花的点缀而已。

到了1917年八月初，先前第三批美械装备的到达，加上王庚现在手头的补充旅高达五个，虽然7月份航空队在参战模范军全军范围差不错招募选拔了近500名飞行学员和2500人的地勤部队，王庚的参战军兵力依然膨胀到了惊人的近十五万人！

三个师辖九个混成旅，加上现在手头的五个补充旅新兵，加上参战军司令部直属教导团、宪兵旅、重炮旅、装甲旅、航空队。

参战模范军第四师于1917年8月1日在南苑正式成军，师长的人选依然出乎所有人的预料，亲临南苑点阅的国务总理兼陆军总长，以陆军部的名义，委任参战军模范教导团团长郭松龄为参战军第四师的师长，授陆军中将衔。

这次任命当然出于王庚的保荐，蒋百里这个参谋长他用的得心应手一时放不开，教导团长郭松龄便被他放到了第四师师长这个至关重要的位置上，这出乎所有人的预料！

最吃惊的是南方党人，其次是冯国璋！

难道国务总理真的那么一心为国一心为公没有门户之见？先是直系的吴佩孚当了参战军第三师的师长，而且主政绥远一方，接着同盟会员出身的郭松龄一跃而成第四师的师长！

这参战模范军难道真是国家的新式军队而不是他段祺瑞豢养的皖系嫡系？

这参战督办王庚真是大公无私一心为国的民族英雄？徐树铮也果然不是嫉贤妒能心胸狭隘之徒？一时间坊间议论纷纷，国务总理和参战督办大公无私的形象在媒体的渲染下进一步高大起来！

到了1917年8月初，参战模范军的编制如下：

第一师师长王庚兼，第一旅旅长石敬亭，第二旅旅长李鸣钟、第三旅旅长张树声，第一师驻守南苑大本营

第二师师长蒋鸿遇，第四旅旅长邱斌、第五旅旅长刘郁芬、第六旅旅长张之江，第二师师部和第四第五旅驻廊坊，第六旅驻马厂

第三师师长吴佩孚，第七旅旅长孙良诚、第八旅旅长张维玺、第九旅旅长韩复渠。

师部和第六、第七旅驻归绥，第八旅驻包头

第四师师长郭松龄，第十旅旅长鹿钟麟、第十一旅旅长宋哲元、第十二旅旅长白崇禧。

补充1旅旅长孙福田、补充2旅旅长刘汝明

教导团团长李济深

宪兵旅旅长薛笃弼

重炮团团长孙连仲

装甲团团长冯治安

参战军航空队司令王庚自己兼

从广西来北京加入参战军不过一个月的白崇禧，直接从教导团营长跃升到第十二旅旅长的位置。

和他的团长郭松龄一样创造了参战军的一项升迁纪录！

而苦熬了许久的宋哲元这头猛虎，终于被王庚放出了笼子当上了旅长，三大-纪律九项注意中不虐待俘虏一条成为他一生都不敢稍忘的紧箍咒！

新任的教导团团长李济深，这厮却是徐树铮从陆军部推荐而来的人选，1909年陆军大学毕业后留校任教，之后被徐树铮请进了陆军部当了军学司司长，算是徐树铮看好的人才，王庚前世当然知道这家伙军政双优智勇双全，本以为这厮在南方厮混，没想到李济深已经在北京和陆军部熬了那么多年。

参战军的装甲团并没有装备坦克，倒是用福特tt型车改装了轮式装甲汽车。

参战军模范军在四个月的时间内，从1万人的混成旅班底起家，编练扩展武装成了近十五万人的新式军队，成为一支国内任何势力都不能小觑的中央嫡系武装。

参战军第四师的驻地放在哪里，对王庚来说是一个需要思考的问题！

与此同时，随着中华航空的成立，北京、上海、武汉、沈阳、广州、长沙等省会城市掀起了一股建设机场的！

在人烟相对稀少，城市规模较小的1917年，修建机场远比后世要容易的多，一战的螺旋桨军用飞机起降过程中对跑道和场地的要求相当简单。

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