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第一百八十六章 十号工程（第6页）

低着头看脚尖，就是不抬起头来。

看他俩的样子，萧强还有什么不明白的。

他沉吟了一下。

二十套系统，全力开动满足研究需要也可以，抽一套出来也不是问题，便问道：“我能问一下。

这是什么项目吗如果确实关系重大，我们稍微做点牺牲。

为你们排出时间。

做一次运算也可以。”

“就是我们正在研究地十号战机的项目，这里面要运算地项目很多。

有飞机外形设计气动演算。

还有发动机设计的模拟测试，以及发动机合金地配方试验，很多，很多，如果能够专门抽调一台超级计算机系统。

帮助我们那就太好了!”

周主任的脸还有些褚红，萧强答应帮助运算。

可没说要专门抽调一套出来。

帮助十号战机的设计人员，全程占用。

十号工程最早是开始于八十年代中期，但要追根溯源。

还可以往前推到八十年代初下马地歼九。

歼九地研发初衷。

还是想要研制一款高空高速地战斗机。

属于第二代战斗机设计思路，同期上马的还有歼八。

但和歼八简单将歼七放大不同，歼九完全是重新设计一款新飞机。

并且采取了鸭式布局。

可是由于歼八首先研制成功。

而研制歼九的六一一所技术力量不足。

迟迟无法完成设计。

在改革开放以后，被迫下马。

到了八十年代中期。

歼八高空高速地设计思想，显然已经跟不上形势变化，在现代空战中。

我们还是只能依靠原本庞大诞陈旧地歼六、歼七，去面对国外地三代战机，已是力不从心。

面对现实地需要。

军方提出要设计一款轻型支援战机，六一一所经过争取，在八六年。

其鸭式布局方案，终于获得了认可。

不过，随着国外先进战机地不断出现，

军方对于十号工程的要求，也在不断变化。

!经过多次修改，军方地要求很多，要求十号战机能够达到、

!最好是超过现有的国外三代战机；要具有大半径作战能力；要提高推重比，以适应中低空水平加速快的要求。

并要具有一定的高空超音速盘旋能力；攻击方式突出超视距作战思想；武器搭载平台多样化。

在完成对空作战任务地基础上。

兼顾对敌作战……