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第二十六章（第9页）

今一律都加大20左右，又硬说是考虑了概率问题，一方面有的加得太多了，造成浪费；另一方面有的加得还不够，仍欠安全，像这样的问题，不是那些总工程师们所懂得的，就该请专家商讨。

贸然以行政命令推行，就是领导不信任科学。

洪水设计规范也未规定必须外加这种校正标准，也未规定必须用最小二乘适线法定出各参数，制订规范的该负一部分责任。

七、关于1978年的东线南水北调会议和七九年治黄规划会议。

为了华北缺水，提出东线南水北调，似是顺理必然之策。

河以北，西有太行，北有滦河，南有黄河，三面环水，高高在上；地下还有深浅层的潜水，可谓得天独厚，惟有东面临海，余沥可排碱出去。

地形隆突成三角洲，与太行东冲积平原交界线就是黑龙港洼道。

这一带旱涝盐碱沙为灾，十分贫齋。

假使引黄河浑水大量淤灌，汛期的水蓄地下，就可彻底改良土壤，输以深层排水，当地可很快繁荣起来。

南水北调过黄河，水头抽高须达70米，而水量即以100秒立米计，终年不停，也只有每年31.5亿立米。

水流过苏北，沿途必被截用，那里有千万亩海滩黑地，人民见水如命，无法劝止拦阻。

所以说，北调江水是不可能的，不必要的，不经济的。

而部里却念念不忘，终不能止。

水土保持不可能减少下游泥沙，经历了30年无效，就改说50年，把责任移交子孙。

用整治河道方法，想把泥沙全带出海去，可以证明是不可能的。

却仍要求每年耗费250亿立米水输沙出去。

世界任何三角洲上都是分流水沙淤灌成肥沃田地的，惟有我们顽强地封住两堤，不让水沙沿着现成的廿二条流派分出去。

这真是无法理解。

历史上黄河下游看不到一堆石头，连堵口都用捆厢打土，要筑分流闸门，自是可怕，现在有钢筋混凝土加钢板椿，何惧分流酿成泛滥？现在河底已淤高悬起4至10米，正是分流刷槽的好时机。

但是分流必须打去底槛，才能把积沙拉出来，分淤各流派的滩地。

现在山东人民自筹款放淤，是好事；但是只放泥不拉底沙，将使大河淤得更甚，是不对的。

总之，政府一贯执行的“拦、排、放”

治河策，是完全错误的。

黄河两堤以内怕水涨、怕淤沙。

堤外两大片地，即黄淮海平原要水灌，要泥淤，以改良土壤，繁荣农作。

所以分流是一举两得，分流后刷深河槽，保证可平息洪水，把它分散成几十股水流，分别淤灌黄淮海平原。

同时清通南北运河，四条高堤正是人们不自觉地造成的高速公路路基。

总的经济效益每年在30亿元以上。

高村下开闸放水几十里入万福河，淤灌东平湖西盐碱沼泽，余水入运河，是以替代东线南水北调。

不此图之，却去引水济三百公里以外的青岛，这比青岛蒸发海水制成清水还贵。

这是什么科学？什么经济效益？工程和企业若都这样，国家怎能不穷？物价怎能不涨？

八、在华北普遍缺水情形下，专家们高呼我国天赋水资源太少，年内分布又不均匀，这样怨天尤人，来卸掉自己的责任。

按我国水资源在全世界是数一数二的半富，其分布又恰恰和农时吻合，是好极了。

北京年雨量660毫米，略高于西欧各地，如伦敦、巴黎等，只有东京、纽约雨多雪多，由于其特殊的环海、临海和海流方向的条件。

我国内陆距海千余公里还能受到台风的影响，重庆年雨量达1000多毫米，在全球是少有的。

全国雨量34落在夏季，正是气温高，植物生长茂盛最需水的季节。

全国唯有五六月的春雨少得贵如油，其时北方小麦返青，水稻需水大量泡田，这是最紧张的时候。

但这总比西欧海洋气候冬春降水大，夏秋反而干燥，要好得多了。