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整体由建筑瓦楞纸形状的钢板拼成,下部很厚,以支撑起上部的巨大重量,越向上,建筑材料越薄。
即使如此,大部分重量也分担在了那几条两米多粗的弧形钢梁上。
工厂的门,在底部钢轮的带动下,缓缓向两侧划开,里面的东西缓缓沿着轨道滑出来。
那纺锤形长达170米的巨大身躯,因为被涂成白色,在阳光的照耀下反射着光泽。
首部巨大的mms标志和dz-1字样,表明了它的身份,米国海军1号飞艇。
当企业号下水之后,总参谋部就开始抽调工人建设这个飞艇库。
在森林生产飞艇,有好处有坏处。
最大的坏处就是,这些树太多了,要建设飞艇库,必须将周围10公里范围内所有的树木全部砍光。
好处也显而易见,因为飞艇比空气轻,所以很怕风。
而这森林里那高达上百米的参天巨树,让地表附近基本上没有乱流,基本不会发生被风吹得失去控制的事情。
dz-1是第一艘飞艇,之前释放过几个探空气球不算,那是没有动力的。
而这次这个,使用了新研制成功的内燃机为动力。
艇身长170米,为符合气动的纺锤形。
四个引擎为了配平重量,用两副挂架挂在飞艇的下面,就像鲸鱼的鳍一样。
它的全身被涂成天蓝色,艇身上绘制着白色的云朵状伪装迷彩。
艇身下方中轴线上前后各有一个舱室。
前面是驾驶舱,后面是乘员舱,中间部分悬挂着配重压舱物和货物,一般是一个小型集装箱。
整艘飞艇共有16名艇员驾驶,同时搭载20名乘客进行远途旅行。
墨莫就打算用这艘飞艇去罗斯威尔帝国。
本来,按照米军的条例,不可靠的武器一律不使用。
飞艇这东西,受限于气候。
轻于空气的它,受到风的影响是相当大的,来上一阵猛烈的冷空气,飞艇甚至都会不受控坠毁。
所以米军是不会建造飞艇的。
不过在没有石油的情况下,无法获得内燃机的高质量燃油。
那些松油菜籽油什么的,只能让内燃机运转起来,而不能提供更为澎湃的动力。
这种内燃机连单翼螺旋桨飞机都无法支持,最多就是一战水平的双翼机。
米军急需空中力量,因此飞艇这种‘不可靠’的东西,就被破例允许生产了。
为了尽最大努力保证飞艇的安全性,总参制定了一系列复杂的规章制度和操流程,墨莫也相信艇员们都能无比认真的遵守,不过飞艇的硬伤在于它比空气轻,而这也是它的升空原理。
所以飞艇的不可靠性属于根本缺陷,是无法根除的。
在从飞艇库中出来后,向周围各个气象观测点确认了森林上空的风向和风力,工程师开始了对飞艇的最后检查。
燃料舱加入菜籽油和松油合成的一种混合燃料,水箱加水。
随着水的注入,飞艇周围原来绷紧的两排系留柱开始缓缓变弯,艇舱由原来离地10米多高的位置降低为紧贴地面2米高度。
然后所有人员进入待命状态,等待墨莫在港口的事情完了之后,来到这里,就可以进行第一次试飞了。
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