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第二百五十七章 航海（第1页）

明朝时期，国力达到历朝历代以来的最巅峰，无论是经济还是军事等各方面，虽然欧洲已经通过文艺复兴逐渐赶了上来，但是无疑还差得很远。

今天，小编就给大家介绍一位明末清初东南沿海最大的一名海盗的事迹，一起来看看吧。

就拿朱棣时期来说，郑和下西洋的舰队，欧洲国家至少要数十年之后才能造的出如此规模的舰队，正是因为极端的强大，加上倭寇犯海，所以才有了后来的明朝“海禁”

，而且明朝的“海禁”

还管控的非常严。

本来海运就赚钱，后来“禁海”

之后，海运就更加赚钱了，伟大的马克思曾说过：“如果有10的利润，资本就会保证到处被使用;有20的利润，资本就能活跃起来;有50的利润，资本就会铤而走险;为了100的利润，资本就敢践踏一切人间法律;有300以上的利润，资本就敢犯任何罪行，甚至去冒绞首的危险。”

海运的利润，何止300。

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有了海商，自然就会产生海盗，尤其是明朝“禁海”

后，对周边海域管控力急速下降，当时的中国东南沿海就成为了海盗们的世界。

这里有中国海盗、日本海盗、葡萄牙海盗、西班牙海盗、荷兰海盗等等。

那时商、盗没有明确的划分，有生意做的时候就是商走私，没生意做的时候就是盗。

他们有时候互相抢，有时候就上岸抢。

当海禁宽时，海盗就变成海商;当海禁严时，海商就变成海盗。

这里还科普一下，所谓的当时劫掠沿海的“倭寇”

，并不全是日本人，本质上他们都是海盗日本人称之为浪人，不过其中以日本人为多和凶残，当时“倭寇”

的队伍里，也有当时的中国人。

由于当时明朝的造船业最为发达先进，虽然明朝“禁海”

，但是那些造船工人依旧可以造船，不过是被海盗们招去后，所以在当时的众多海盗中，以中国的海盗最为强大凶狠。

当时，在中国的众多海盗集团中，互相兼并下，总会诞生那么几位超级存在，第一位就是陈祖义，但是这货命不好，碰到了正驾驭着史上最强大舰队的郑和，于是被擒了，后来被斩首;第二位叫王直，但是这货太天真，被“诏安”

后，斩首。

这里要说的这个人，叫郑芝龙，有些人或许熟悉，但是大部分人或许很陌生，但是说起他的儿子，相信绝大部分人都认识，叫郑成功。

郑芝龙，字飞黄，小名一官。

福建泉州南安石井镇人，明末清初东南沿海第一大海盗。

天启时，年颜思齐死，郑芝龙结合诸海盗首领，号称十八芝，拥有当时福建沿海实力最强大的一支武力及商业团队，领导海贼数万人，经营走私与劫掠事业，横行于台湾海峡。

同年8月2日，李旦正办好厦门、长崎、及台湾贸易，从台湾回平户途中去世，其台湾的产业和士卒转归郑芝龙控制，而于厦门的则落入许心素的手里;郑芝龙自立门户，并改名为芝龙，不再称一官。

后来，郑芝龙以台湾魍港为基地，劫掠福建及广东数地，使明朝官兵疲于奔命，虽其间有朝廷招安动作，郑拒绝并在台海纵横两年六个月，直到崇祯元年，年底福建巡抚熊文灿再度招安郑芝龙，成为“海防游击”

。

郑芝龙势力当时已有船700艘;许心素建议荷兰东印度公司联手打击郑芝龙，但东印度公司未允，郑芝龙打败副总兵俞咨皋，杀对手许心素。

当时福建泉州府同安知县写给福建巡抚的文书中说郑芝龙虽事劫掠，但对泉州百姓却是异常仁慈，不但不杀人，甚至救济贫苦，威望比官家还高。