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第92章 与风同行13（第5页）

陈运飞成功引起了他们的好奇心。

他让下面安静之后，才继续道，“没错，当年华国的铁路里程只有五万公里，以蒸汽机为主，内燃机并不多，也根本没有电气化的机车。”

“这二十年来，铁路占全国总投资的比例不断下降，只有百分之几，却承担着华国最大量，最复杂的客运和货运压力。”

陈运飞说，“我们的实验室、工厂、大学、机构都在研究各中交通技术，希望能让铁路的速度，跟上发展的速度，让发展越来越快，让人们的出行越来越便利，让货运的运输越来越方便。”

“但是，现实的因素却很复杂，修建铁路，组建列车，既需要时间，技术，也需要大量的金钱。”

“华国的国土面积辽阔，西北、西南地区的铁路路线有着大片的空白区域，而东部即便是有了铁路，却不满足那里的货运需求。”

“我们有无数的科研人才，无数的学生，无数的老师，无数的行业人员。

想要追赶世界水平，我们有信心，也有毅力，有技术，也有想法。

在二十年前，我们就能开出一百多公里时速的列车，但二十年后，我们的火车却依然以五十多公里的速度在铁轨上跑着。”

陈运飞说，“华国需要的铁路交通未来，是无数条能够遍布大江南北，能够在华国能力范围内建成的高速路线。”

他详细展开讲述了高速列车的相关内容，进入了课程的干货阶段。

最后讲完了，陈运飞做了个结语。

“一条铁路的修建，本身依靠的不是它的车费收益，就像是跨江大桥的建立，收过桥费并不是它建立的最初目标。

铁路，是经济大动脉，是发展大动脉。”

“它给沿途城市所带来的的繁荣和发展，带来的生活品质的提高，带来的产业发展，才是它对于一个国家真正重要的作用。”

“发展的速度的确很快，铁路要适应发展的速度，而高速铁路，在将来的某一天将会超过发展的速度，成为主导，带动经济发展更上一个台阶。”

“二十年前撞上拖拉机的那一声巨响已经消失在历史之中，十年前，最后一台蒸汽机头出厂，从此，蒸汽机的声音也渐渐消失在我们的车站记忆里。”

陈运飞看着谢雁写的最后一段话，自己也被她所写的结语所打动了，他不由得停了下来。

他抬头，看着台下无数师弟妹们年轻的脸庞，看着专家教授们为华国交通奋斗多年的脸庞。

他的目光从黎萧萧身上经过，掠过周廊教授和严开明教授。

最后和谢雁的目光相接，女生的眼神中带着鼓励，确定和认可。

在谢雁身边，苏筝站着，他没说话，但也在认真听着陈运飞的发言。

陈运飞有些激动地笑了一声，继续道，

“但在未来，还有更多的声音会继续在铁路上响起。”

“那里，有高速轮轨列车的声音，也有磁悬浮列车的声音，或是别的更快速，更新技术的列车飞驰的声音。”

“有工人们运送货物的声音，打工者回家时交谈的声音。

这些声音来自天南海北，不分城市地域。

这些，是华国东西南北交流的声音，也是国家发展的声音。”

“如詹天佑先生所说，‘生命有长短，命运有沉升，所幸我的生命，能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨’，修铁路也好，造列车也好，都是为了一件事——祖国发展，人民安乐。”

“我只是交通工程的一名学生，但我也庆幸，我是交通工程的一名学生。”

陈运飞结束后，也轻轻鞠了躬。

此刻，他既是老师，也是学生。

台下掌声经久不息。

公开课结束后，很快散了场。

周廊身侧的中年男人说，“老周，你这个学生挺会讲话，把我都讲的有些心情激动了。”

周廊乐呵呵笑了笑，“既然激动了，那你就同意我们的方案，不也挺好？”

男人摇头，“一码归一码，我还是很理智的。

他不是说了吗？华国要建造铁路，无论是磁悬浮还是高速轮轨，都是有困难的，我们谁也不能忽视这些困难。”

周廊站起身来，“那就明天再说。”