好看吧

手机浏览器扫描二维码访问

038 更进一步下一项研发的准备第一更（第2页）

苏晨研发核聚变应用动车装置，居然成功了！

！

！

“我的天啊，这些要不是我亲眼所见，而且得到了史蒂芬教授的确认，我根本不敢相信。”

“之前米国不是说华夏一定研发不出么？米国那些人真是愚蠢的土拨鼠，带着我们一起丢脸！

！”

“哦买噶，之前苏晨发布这个消息之后我就有些预感，居然是真的！

！”

……

另一边，洪城火车东站。

广播中响起一系列数据播报：

“全球首辆核聚变动车试跑成功，试跑距离40公里，用时14分钟，最高时速达到520KMh。”

“……”

张院长与王院长两人听着这一系列的数据，浑身都止不住颤抖，眼中有晶莹闪烁。

这才只是动车，最高时速居然达到了520。

要知道以前的动车最高时速才两百多不超过三百，之后高铁才勉强能够达到这个最高时速。

但是现在！

！

应用了核聚变装置的动车，居然速度高铁还要快。

那如果这个反应装置用在高铁上，速度会达到一个怎样恐怖的程度？

这次试跑采取的是单程，没有像之前的试跑一样采取往返式。

铁路局局长紧紧握着张院长的手，激动的说道：

“这...这简直就是华夏铁路的一次里程碑式的突破，请张院长务必拜托苏先生，将核聚变应用动车装置授权给我们！”

身为铁路局局长，他更知道核聚变应用动车装置对华夏的重要性，

除去一系列能源与修建线路上的节省之外，还有一个最重要的优势，就是时间！

！

之前所有的列车用的都是电力机牵引。

但其实不管什么机车都不适合牵引通勤列车。

通勤列车站距小而时间灵敏度度高。

如果用机车牵引，因为驱动轮对的粘着系数等技术因素限制，通勤列车只能像长途列车那样慢慢加速。

站距小，还没等速度加上来又得减速停车了，平均车速极低。