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第48章（第2页）

1875年9月12日，在首任管带贝锦泉指挥下，&ldo;元凯&rdo;驶离船政码头，开航浙海。

两天之后，通过甬江口，顺利抵达宁波，与停泊在港的&ldo;伏波&rdo;舰会合。

船政两代150马力军舰，同时在异地相会，同军服役，上演一出佳话。

得悉&ldo;元凯&rdo;到来，浙江巡抚立刻安排宁绍台道和浙江提督黄少春等官员登舰验收。

经检查验看，认为&ldo;元凯&rdo;舰&ldo;坚固结实&rdo;。

之后，验收官员又乘坐&ldo;元凯&rdo;由宁波驶往镇海进行航试，水手们使用测速板等工具，测得航速近10节，符合设计指标。

对于&ldo;元凯&rdo;舰欠缺的六门火炮，浙江提督黄少春提出了一个方案，准备全部添置安装120口径的火炮。

但从后来的情况看，浙江省始终没有完成这项工程，因为这艘军舰难保将来不会再被调拨他处，到时候为其所花的钱款都将为他省做嫁衣。

由此&ldo;元凯&rdo;在浙江服役期间始终只装备着三门火炮。

为尽量节省钱粮开支，船政在&ldo;元凯&rdo;建成，配置船员时，可能仅仅编制了轮机、水手等必要的人员，到达浙江后，空缺的人员便由浙江补齐。

浙江水师从派在&ldo;伏波&rdo;舰，已经训练纯熟的提标左、右营的官兵中，抽调了二十人补缺。

此外，&ldo;元凯&rdo;舰的管带贝锦泉并没有留在老家宁波，只身返回船政，&ldo;元凯&rdo;的管带一职由浙江省委任游击陈文英担任。

至此，&ldo;元凯&rdo;成为浙江沿海水师的一员，担负起了宁波、温州等处巡缉洋面的任务。

（10）

1884年，中国沿海风云骤起，8月23日，中法马江海战爆发。

清政府急令南、北洋水师派出军舰南下支援，加强闽台防御。

1885年2月12日，南洋水师派出的&ldo;南琛&rdo;、&ldo;南瑞&rdo;、&ldo;开济&rdo;、&ldo;澄庆&rdo;、&ldo;驭远&rdo;五舰编队，航行至浙江石浦附近海面时，遭遇法国舰队追踪。

&ldo;澄庆&rdo;、&ldo;驭远&rdo;就近避入了石浦港，后来不幸损失。

突遇法国舰队后，南洋军舰统领吴安康不敢再前往闽海，率&ldo;南琛&rdo;、&ldo;南瑞&rdo;、&ldo;开济&rdo;三舰南逃后不久，于2月13日折返甬江口，抵达镇海。

与南洋水师南下军舰的狼狈表现不同，当时由贝珊泉管带的&ldo;元凯&rdo;舰与船政同门兄弟&ldo;超武&rdo;舰正好配属在镇海口，依托甬江口阻塞线，担负了防御镇海的任务。

中法战争后，&ldo;元凯&rdo;舰依旧在浙江服役。

一直到1895年，兵部因为其舰龄过老，下令从浙江拨回船政，&ldo;拆卸另装&rdo;。

在外服役近二十年的&ldo;元凯&rdo;，带着岁月风尘，重新回到了出生地。