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第492章 综合体验店（第2页）

“这些压铸机光是运到工厂都非常麻烦吧。”

“这台机器估计也得有五六千斤，应该是拆分后再运过来的。”

“也不知道是哪个人想出这种方式来造车。”

...

这个时候一名幸运观众向常建彬提问道：“常工，既然用这种一体化压铸方式能够大幅度降低成本，为什么不直接一次性将整个车身压制出来，这样不就可以节省了各部件焊接的时间了吗？

除此以外这么做还可以大幅度降低汽车生产成本。”

“之所以没有做整车压制，那是因为设备不行，这些设备的压力只有4500吨，想要一次将车身压制出来，最少需要6000吨的压力才行。

虽然一次性将整个车身压制出来可以大幅度降低成本，但是你们考虑过汽车的维修成本没有。

这种设计一旦遇到什么事故，你就得把整个车架给更换了，这个维修费用可是十分昂贵的。

我们之所以这么设计就是为了节约用户未来的维修费。”

常建彬解释道。

“常工说得没有错啊，要是全部采用一体化铸造，你轻轻装一下都要换车架了，这种石墨烯铝合金强度那么高，想要维修也是十分困难的，唯一办法就是将他们回炉重铸。”

“所以说深蓝汽车这个设计还是挺实在的。”

“这种设计才是人性化的设计，要是换作其他厂家他们才懒得理，”

“我看大多数人都还是新手吧，买车也要考虑汽车维修成本问题，维护费太高买车人不一定负担得起，要是买得起车却修不起车的话，你觉得有多少人会买深蓝的汽车。”

“好像也是那么一回事。”

“之前那个特斯拉维修新闻看了没有，特斯拉还是采用独立焊接工艺的，只是撞一下就花了十几万。”

...

半个小时后。

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一行人终于来到工厂出口处，这里是造车最后一个环节。

“有驾照的朋友可以体验一下驾驶深蓝汽车的感觉，我们在外面安排了二十辆深蓝汽车，没有带驾照和没有驾照的朋友，也可以坐在副驾驶体验。”

常建彬微笑道。

听到可以亲自体验一下深蓝汽车不少人欢呼起来。

随后一行人在工作人员安排下进行体验。

...

转眼来到下午四点半。

整个新品发布会的流程就这么结束了，参加发布会的朋友都获得一个小礼物，除了礼物以外还有活动优先购买权，至于那些老板和明星曹莽选择直接送车。

也就是说今天一共送出去了九十多辆深蓝汽车。

与此同时全国各地的线下广告上线了。

深蓝汽车这一次的广告依旧是铺天盖地式的铺设，虽然深蓝汽车是目前最好的电动车，但是深蓝汽车却是一个新晋汽车品牌，该打的广告还是要打足才能促进深蓝汽车的销量。

此时深蓝汽车已经成为华夏热度最高的热议话题。