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第九十章 徒有其名（第2页）

了出来。

“只是好过一些？”

方明远反问道，潜台词岂不就是一样感到烦心。

“嘿，那就很不错了。”

时文生拍了拍方明远的肩膀道，“赵老哥比我来得还晚，同样是空降过来，现在还处于工作熟悉阶段，想要真正地将自己的执政理念推动下去，哪有那么容易。

你也是执掌国际知名大企业的老总了，应当也有切身的体会。

而且执掌企业，从某种角度而言，清洗起来还要更容易一些。

哎，对了，差点忘记了，歆京龙成国际机场通航日本的新航线问题，有眉目了吗？”

青山省虽然与日本只是隔海相望，但是航空交通却是相当地不便，一直到二零零四年的时候，才首次能够从歆京直航东京。

而之前，青山省的旅客要去日本，要么去汉城转机，要么去京城甚至于更远的沪市转机，不但繁琐还飞行时间很长。

能够直飞东京，使得飞行时间大为减少。

但是，从歆京龙成国际机场前往东京的航班每周只有二天的数个航班，仍然是相当地不方便。

秦西机场集团公司收购了青山省民航机场集团公司之后，九龙航空公司、秦西航空公司、济州航空公司相继增加了前来青山省各机场的航班，有力地缓解了青山省旅客航空出行的压力。

青山省方面，在年前的时候提出了，能不能增加从歆京龙成国际机场通航日本的新航线，或者说增加从歆京龙成国际机场直飞东京的航班，以满足本省内旅客出行的需要。

“增加直飞东京的航班比较麻烦，目前东京两大机场的航班起落已经是很繁忙了。

不过，直飞神户新机场的航线应当很快就会提上日程。”

方明远想了想道，“省内的旅客们可以先到神户，然后从哪里不管是坐新干线还是从神户新机场转机去日本的各地都相当地方便。”

“那也行，只要有直飞日本境内机场的航线就好！”

时文生拍了拍手道，“前些日子，临时省政府派团前往日本参加一个会议，没有直飞的航班，又不能够奢侈到包机，又恰逢假期，机票紧张，结果先从歆京直飞沪市，然后从沪市又飞的东京。

原本直飞不过两个多小时的航程，飞了近十七个小时！”

方明远微微咧了咧嘴，两个多小时的航程变成了十七个小时的航程，确实是够痛苦的了。

飞机旅行这东西，说起来似乎挺高大上的，但是实际上，不要说经济舱了，就是商务舱，飞十几个钟头都是对旅客精神上的一种煎熬。

当然了要是a380的头等舱，那再另说，不过那个价格，可不是青山省本地旅客能够轻易承担的。

“姑夫，现在济州特别自治道正在修建新机场，等新机场通航后，即便是不能够直飞日本，经济州特别自治道转机，也比去京城、沪市转机要近不少。

新机场的航线安排，咱们还是有一定发言权的。”

方明远笑道。

“那是再好不过了，我听他们说过，仁川国际机场的航班起落也是很频繁，咱们的航空公司想要增加一些航班都得不到批准，只能眼睁睁地看着韩国航空公司增加航班把钱都赚了去。”

时文生心情大好道。

包括歆京龙成国际机场在内的青山省民航机场集团公司被秦西机场集团公司收购之后，省财政去了一个大包袱不说，境内的这些机场的旅客数量都有明显的增加，特别是歆京龙成国际机场，旅客数量增加了五成都不止，上缴利税也大增，这一出一进，省财政部门的负责人一说起来此事，就是笑容满面。

青山省经济想要发展，与外省、甚至海外的交通往来能不能顺畅无阻，也是一个相当重要的条件。

货物运输如此，人员的往来也是如此。

如果说连这一点都做不到，又如何发展省内的经济。

特别是现在，青山省在着重发展旅游业，以解决省内适龄劳动力就业的问题，更是需要一个方便快捷的交通环境。

如果说来青山省旅游，路上就要飞十来个钟头，谁还没事就来转转？

“神户新机场事务所在日本又获得了几家地方机场的运营权，现在正在整顿中。

虽然说这些机场起降不了大型客机，但是中型客机还没有问题。

慢慢来，日后会有更多的航线来满足国人外出旅游的需求的。”