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599 顶级车队的传统项目（第2页）

这种防守后车的戏码对于秦淼来说可不要太熟悉。

等比赛来到了第24圈，老汉赛车整装待发，电量来到了94%。

确定一切系统都准备完毕了，老汉又一次展开了进攻。

T7和T8中间的DRS区，老汉有限的打开了一会儿ERS，将自己与秦淼之间的时间差距从原本的0.6秒缩短到了0.5秒。

接下来T8、T9、T10这三个弯道是连续组合弯，这里看的更多还是赛车的机械抓地力，赛车的气动效率和下压力在这个地方用武之地不算太大，所以在这个位置，汉密尔顿并没有被前方秦淼赛车在弯道之中的乱流给影响，出弯之后的老汉依旧还在秦淼身后0.5秒的位置。

出弯之后，是一段没有DRS的长直道，之后再接T11这个长的回头弯。

在这个位置，虽然老汉也会吃到秦淼赛车制造的乱流，但是老汉这次选择的刹车点很极限，入弯和出弯时的开油也比较早，出弯开始给油了之后，老汉就最大功率的开启了自己赛车的ERS。

秦淼出弯，并且接下来不需要自己多少操作了之后，注意力就给到了自己身后的汉密尔顿身上。

毕竟第一个stint的时候，秦淼就知道这场比赛老汉对自己有一些非分之想了。

两台W14第一时间开始加速。

秦淼就看到后视镜之中的老汉稍微顿了一下，之后就第一时间吸住了自己的尾流开始进攻自己。

秦淼稍微画了两下龙，发现老汉依旧稳稳地咬住了自己。

其实秦淼这个时候已经在思考怎么防守老汉了，是赌内线还是继续虚晃一枪卡老汉的抽头线路。

不过又想了想之后，秦淼并没有真的认真防守老汉，就只是很正常的防守，卡住内线。

老汉在秦淼的外线抽头的时候，发现秦淼整个过程之中都没有整幺蛾子还是有些意外的。

毕竟在汉密尔顿的视野之中，以此时自己与秦淼的接近率，在T1的刹车点位置自己是有优势的。

可以抢在秦淼的前面入弯，自己有路权。

如果秦淼真的把自己给挤出了赛道，赛会也不会判定自己把位置还给秦淼。

而秦淼这边其实也知道这一点，其实这个时候的秦淼也是可以守住老汉的。

甚至秦淼都不用第一个stint时的那一招，秦淼需要做的就只是压迫一下老汉，给他往赛道边缘推一下。

只要这一下，自己赛车侧面排出去的乱流老汉得吃满，再加上老汉的变道以及没有了尾流吃。

等到了T1的刹车点位置，自己晚刹车是可以在老汉之前进入T1的弯心的。

到时候不论是卡住老汉的出弯线路，还是把他挤出赛道让他去吃香肠路肩，都只是秦淼一念之间的事情。

但是秦淼这次没这么防守，就只是普通的死守内线到了T1的刹车点。

说真的，汉密尔顿自己都有点没想明白为什么秦淼不防守自己。

至于卡住内线，并且在T1的刹车点之前死死地贴着汉密尔顿入弯？

这算什么防守方式？

虽然说这种防守方式对于一些刚刚入门或者业余的车手来说，还是有一定难度的。

但是对于秦淼他们这个级别的车手来说，这就只是很普通的防守手段。

这也是为什么老汉意外的原因了。

????接下来，两台梅奔赛车一前一后的进入了T1的刹车点。