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第四百零九章 即将开业（第2页）

地方的媒体是全国性媒体的一个补充，它们的存在是为了进行更加具体的宣传，宣传的信息可以更加的全面、覆盖的人群可以更加的广泛。

不过对于乐家超市来说，地方性的宣传在一个月之后就可以停止了，时间再长就没有必要了。

反倒是那些全国性的媒体机构的优势在整体宣传上更加的突出，为了加强乐家超市的持续影响力，在这些全国性的媒体机构上的宣传将会持续三个多月的时间。

至于全部宣传结束之后以后会不会再次进行广告宣传，那就不好说了。

就目前开看，乐家超市一旦打开初期的场面，那今后的顾客流完全不用担心，宣传的必要性几乎没有。

当然，如果今后乐家超市搞一些全国性的优惠活动了，倒是可以进行一下宣传。

就看赖小虎今后有没有这个意愿了。

之前杨丰泽定的那些货车此时已经到位，事实上沪城的那家货车代理商早就通过自己在全国的分店将乐家超市需要的货车运送到了具体的各个有乐家超市分店的城市里。

他们就等杨丰泽的电话了，只要杨丰泽说可以送货了，立马变有专门的人将这些采购的货车松上门去。

就像这次，当培训开始了之后，那些负责货运运输的运输队成员也不能干训练啊，他们训练得有家伙啊。

所以杨丰泽便在这个时候让对方将货车送了过去。

有了货车之后，他们才开始正式的训练。

当然礼仪方面的训练对他们来说不是特别的重要。

因为他们主要是后勤人员，和顾客直接接触的机会不是太多，所以对于他们的礼仪训练也比较简单。

只要他们在工作时候穿戴干净整洁、遇到顾客保持微笑、文明礼貌就可以了。

当然在工作之外的场合也要保持自己乐家超市员工的风采，特别是不可以传播公司的负面消息。

在短短的礼仪培训结束之后，按照杨丰泽的指示，各地的运输队一方面进行运输、仓储方面的规范培训，另一方面便开始实地的对自己所在的城市进行探测了。

他们需要制定出最有效的运输路线，在什么时候走哪条路更加便捷尤其重要，毕竟在大城市里最常见的就是交通的拥堵了。

同时现在和以前稍微有所不同的就是。

有一些城市的运输工作可能有些麻烦。

今后乐家超市采取的运输方式都是航空运输，也就是说只要运输队开车将蔬菜从机场运送到自己在城里的仓库，然后在需要的时候将这些蔬菜从仓库运送到各个店面就可以了。

可是现在面临的情况是。

有一些城市它没有机场。

此次赖小虎选择开分店的城市都是在全国经济排名前四十的城市，这些城市大部分都是有机场的。

不过其中也有一些城市虽然经济还可以，但是却始终没有建造机场，特别是在海边的城市。

这些城市可能是通过海港发展起来的。

所以对于机场的需求就不是那么的强烈。

不过这些没有机场的城市却增加了乐家超市未来的负担。

不能因为这里没有机场就不开分店啊，所以只能让那些负责运输的人多跑一下了。

甚至于为此专门负责没有机场城市的运输队还要有专门负责夜间运输的人员。

乐家超市制定的战略是新鲜采摘的蔬菜在二十四小时之内必须出现在店面里进行贩卖。

在这种要求之下，商都市的蔬菜种植中心就需要在每一天下午对蔬菜进行采摘，然后在晚上运输到机场，再从商都市的机场运送到全国各地的机场里面，最后通过乐家超市地面的运输人员将这些蔬菜从机场运送到仓库以及店面里面。

如果所在的城市有机场了，那么地面运输的人员只需要在清晨时分早一点去机场就可以了。

而如果当地的城市没有机场，那他们就需要在晚上开车将蔬菜动临近有机场的城市运送到自己所在的城市里。

如果两个城市之间距离远点的话。

可能一晚上都不能休息了。