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第15章 铿锵三人行（第3页）

我们简单解释一下这种设计方案，基本上来说，这个方案当中包括，低速飞行用的涡轮喷气式发动机，和高速飞行用的超燃冲压发动机，以及火箭发动机。

火箭发动机，被安装在超燃冲压发动机的燃烧室里面。

按照设计，它首先以正常飞机的方式起飞，此时使用涡轮发动机工作。

在加速到超音速段之后，火箭发动机开始工作，由于火箭发动机是在超燃冲压发动机的燃烧室里面，它工作就会带动气流加速（引射效应）。

使得在飞机飞行速度，在没有达到高超音速的情况下，让进入燃烧室的气流达到高超音速，从而让超燃冲压发动机开始工作。

此时涡轮发动机也就停止工作了。

我国的TBRCC在原理上，其实反而比较简单完美，当然，研制难度就更大了。

之后超燃冲压发动机，推动着飞机继续加速，让飞机速度达到高超音速后，火箭发动机可以停止工作。

因为此时迎面来流已经达到高超音速，不再需要火箭发动机来提供引射。

在临近大气层的空间，以高超音速继续飞行的飞行器，最终达到了接近脱离地球引力的速度，并且开始脱离大气层。

此时超燃冲压发动机也就自然熄火，火箭发动机再次启动，继续推动飞行器加速，完成入轨。

相比之下，其他很多国家，还在以能够进行几十秒的超燃冲压发动机点火试验，而沾沾自喜呢。

结果中科院就打脸宣布，成功进行超燃冲压发动机600秒持续工作试验，可以看出在超燃冲压发动机技术上，我国已经走在世界最前列了。

毕竟比美利坚的X-51A试验，最长200秒的纪录，我们已经翻了好几倍了。

一旦成功，实用化的空天飞机就不再是纸上谈兵，我国下一代的载人航天系统，以及未来高速民航系统，就有着动力提供了。

还有就是，无论是高超声速侦察机，还是高超声速巡航导弹，对于TRBCC来说都是非常简单直接的实用方向。

田芮溪还是没有放弃，继续套话道：

“大家都叫你苏神，你就不能再想想其他办法？

毕竟TBRCC那个东西太大了，也就大型的飞机什么才能用得上。

你总不能让单兵外骨骼和小型机甲，也背着那么个大家伙跑来跑去的吧？”

苏神脑海中一片翻腾，之前在那种走神状态下，理论延伸的能力中，确实有一些新能源的巧妙设计。

但是，那些设计的研发环境，和现在比起来，缺少的科技基础，可不是一时半会就能解决的。

现在，就连林楚雨，也都歪着头，好奇的看着沉思的苏歌。

但是思索良久，苏歌还是苦笑着，两手一摊道：

“目前的科技基础，要研发真正的，能应用新能源，可不容易啊。

除非，能天降一个惊才绝艳，不世出的天才人物！”