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150 完全体车队（第2页）

不过从这点点滴滴的事例可以看出来，华利就算现在是个弱鸡，但它始终有着一颗成为“王者”

的心！

事实上后世华利集团，也确实朝着这个方向一步步迈进，用了十年时间消化沃尔沃。

从当年备受嘲笑的“美人豹”

，造出了属于自己的性能车凌克03，这个过程更是走了16年。

所以华利集团的野心，需要一个载体，林向北这样的中国新星车手，很符合华利集团目前的国际战略。

只是程龙婉拒齐瑞集团的过程，李树辅都看在眼中，华利汽车目前同样拿不出足够高的技术筹码。

但李树辅从来都不是个轻易认输的人，否则就不会因为一个“性能”

的目标，足足努力了16年时间。

所以他的目光一直都放在林向北的身上，脑海中思索着可行的方案，华利集团永远都不止是一家中国的车企，而要成为一家世界的车企！

另外一边的林向北回到维修站，留在现场观战的中国车手们，此刻都纷纷过来跟他慰问打招呼。

没有谁把林向北当做一个失败者看待，因为只有职业车手才能明白，赛道上对战f1世界冠军，最终只落后0.2秒意味着什么。

可以毫不夸张的说，今天任何一位中国车手上场跟巴顿跑，被甩开的距离都会是林向北十倍以上，也就是至少两秒开外。

林向北以中国车手的身份，跑出这样的速度，已经可以堪称奇迹！

“这场比赛你很厉害。”

韩涵此刻也站在了林向北面前，用着敬佩的语气朝他说了一句。

这并不是什么客套跟恭维，而是他打心眼里面佩服林向北赛道上的操控。

无论是之前的切线走线，还是后面的全速极限漂移，韩涵身为中国唯一场地、拉力双冠王，没有谁比他更清楚其中的难度跟车技含金量。

韩涵自问做不到林向北的水准，甚至就连他熟知的亚洲范围里面，能跟林向北平分秋色等等，可能也只有日本那几个顶尖车手。

刚刚这场比赛，林向北就是世界级的操作！

“没赢就算不上厉害。”

林向北淡淡的回了一句，面对这些夸奖跟恭维，看不出一丁点骄傲跟膨胀的态势。

说实话比赛结束之后，面对全场观众高呼自己的名字，林向北内心里面有着一种说不出来的感动。

但是回到维修站，得到这一群职业车手同行的称赞，他却又一种很微妙的感觉。

难道这年头就连失败者，都值得兴高采烈的庆祝了吗？

可能对于中国赛车来说，能展现出跟f1世界冠军一战的实力，就已经足够出色，交了一份合格的答卷。

但是对于林向北来说，输了就是输了，没有任何理由可言，更不是什么值得庆祝跟骄傲的事情。

今天自己站在国内鸟巢主场，观众跟车迷们不在意失败，可以给自己安慰掌声。

未来站在异国他乡的赛道上，还会有人在乎这些失败的理由吗？

答案是否定的，林向北从来都没有把自己定位成赛道“陪练”

身份，看着别人成为胜利者，他想要成为的是那个聚光灯下享受胜利的主角！