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第112113章 规划图的亮点（第3页）

“预祝我们成功！”

众人大声喊道。

整个哨塔研究所都开始动起来，还有其他部门的同志在帮忙联络人员、搜集资源，促进项目推进。

而何星舟自己也在思考，怎样合理推进项目进展。

“五个项目中，生物项目和核电站项目，暂时不需要我操心。”

生物项目，团队已经有了进展，而且还有宋惊鸿院士他们的团队进行信息共享。

而核电站，神州本就掌握核裂变核电站技术。

建造核电站一是为了给钢铁长城供能，二则是给何星舟的量子光脑供能。

“另外三个项目，量子计算机和军事系统优先级不高；全球监控网络，让航天局先做初级工作，设计卫星、制造运载火箭。”

“这么一分析，超级高铁就是目前最紧急的项目。

只有超级高铁技术试验成功了，钢铁长城才能开始制造！”

“好在研发超级高铁，已经有了技术基础。”

当初何星舟研发电磁浮车时，就为超级高铁做好了准备。

超级高铁，便是用真空钢管进行铁路运输。

高铁在其中利用磁悬浮技术运行，理论上，可以达到每小时两万公里的速度，也就是常温常压下的十六倍音速！

“一旦超级高铁开通，一个小时之内，就能从钢铁长城一端‘飞’到另一端！”

何星舟打开量子光脑的科技树，寻找相关资料。

“磁悬浮电机技术需要升级，成为高效磁悬浮电机，需要一万单位能源。”

何星舟直接升级。

“真空管道建造技术，需要五万单位能源解锁。”

何星舟再次解锁一项科技。

“电磁悬浮移动站台技术，需要十万单位能源，这个必须要解锁！”

在磁悬浮列车高速“飞行”

时，乘客或者货物怎么上下车？

何星舟的构思是，超级高铁不能停车！

一停车，上下车，就需要浪费大量不必要的时间。

所以需要设计一个移动站台或者移动货箱。

超级高铁的车头一直保持运转，达到某站之前，该站的乘客或者货物就已经进入临时车厢，临时车厢加速，跟超级高铁车头链接，达到无缝上下车！

这个技术非常复杂，目前国内的高铁研究团队还没搞明白。

何星舟直接将这几个月积攒的能源用来解锁它。

“最后，还需要一个直线牵引技术！”

超级高铁光靠磁悬浮电机，速度还是不够，还得在前方拥有一个直线牵引的力来让它加速。

这个技术需要消耗十万单位能源，何星舟一次解锁。

大量的信息涌入他的脑海，何星舟闭着眼睛，努力消化着。

办公室外，许芷兰轻轻敲门走了进来，见何星舟在闭目眼神，她微微有些心疼。

这么多事情，他一定很苦恼吧？