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第48章（第2页）

这天结束时，23万多人登上了岸，并开辟了一块很大的滩头阵地。

奥马哈滩头的形势却恰恰相反，原来预想的一次成功的进攻变成了一场求生的搏斗。

这种情况，纯是天灾人祸所致。

所谓天灾，是因为这一地段海岸的态势使它成为一个明显的攻击点。

德军为此重重设防，修建了大量能扫射滩头的坚固支撑点和战壕，在所有可能的出口处，都布上了地雷。

加上6号这天这里的风浪很大，登陆艇难以靠岸，对进攻者来说，非常不利。

但这还不是主要的，主要的问题是人祸。

所谓人祸，是指美军指挥官对这里存在的危险缺乏预见。

也许是出于民族自尊心，他们对英国人的水陆坦克未予重视，在登陆时，他们仅仅使用了29辆这种坦克，而实际上岸的只有两辆。

登陆艇在离岸12英里之遥就下水了，士兵们受尽了颠簸，未等作战，就已精疲力尽。

上岸的士兵缺乏重火力掩护，使他们成了德军炮火射杀的目标。

更可怕的是，德军在这里的防御力量非常强大。

最初，守卫这里的是战斗力较弱的德第716师，但5月份以后，有迹象显示战斗力较强的德第352机动师正在向这里运动。

可是，美军将领拒绝承认这一事实，认为这不可能。

6月6日那天，第352师确实就在奥马哈前线。

战斗的最后结果，美军以伤亡3000人的惨重代价，取得了一次小小的胜利。

虽然33万人上了岸，但他们夺取的立足点却不大。

在戈尔德海滩的英第50师，也遇到敌人的拼命抵抗，但还是在下午将其4个旅全部送上了岸，并向内陆推进到离巴约不远的地方。

加拿大第3师在朱诺滩头的登陆也不顺利。

在登陆中，约有90多艘登陆艇被毁，不过没有再现迪耶普惨剧。

尽管由于打开通道的行动迟缓而导致海上交通不畅，但该师还是在装甲部队掩护下，取得了突破，在当晚，推进到卡昂至巴约公路上的布雷特维尔‐洛格约斯和卡尔皮克一线。

这里距南面一个很好的机场很近。

斯沃德滩头登陆的情况，对蒙哥马利具有特别意义，他的诺曼底作战计划中的一个最关键的因素将要受到考验，即德国人是否像蒙哥马利预计的那样使用装甲部队。

情况和预料的一样，德军不敢进行坦克会战。

结果，英第3师虽然在滩头上颇费了一些周折，到最后还是前出到乌伊斯特勒昂，与第6空降师取得了联系，并接管了该空降师所占据的运河大桥。

6月6日这一天，是如此漫长。

无论对正在浴血拼杀的战士，还是对殚精竭虑的指挥官来说，都是这样。

蒙哥马利是在他的朴次茅斯指挥部的花园里消磨这一天的。

早餐后，他还为英国广播公司灌制了一张唱片，内容是他给部队的文告。

傍晚时分，他认定自己的位置应当是在诺曼底，于是他在夜里9时30分乘坐&ldo;福尔克诺号&rdo;驱逐舰，渡过了海峡。