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这次展示的纳物符有两个版本,一个是接近基础符文的极简版,普通物品上可用,笔画相当于两个聚灵符,增加50%的空间,降低空间内物品50%的重量。
另一个只能在灵材上使用,笔画相当于八个聚灵符,空间内是真空环境、无重力状态,空间扩大的程度根据材质不同,从一千到一万倍不等。
两个版本都有空间稳固的特点,只要载体和符文不被破坏,几乎不会出现空间动荡导致人、财、物受损的情况。
极简版的普适性非常广,在各种载具、容器、背包、帐篷上都能使用,尤其是对于大规模运输业,简直就是一场技术革命。
实验了符文效果之后,现场响起了热烈的掌声,观众们兴奋的讨论起应用前景。
铁路和海运的好处自不用说,车厢、船舱的空间增加50%,货物的重量总体上比以前减轻25%,他们需要关注的是怎么对现有的火车轮船进行改装。
商业联合会想到的应用方式有很多,就拿汽车来说,外表尺寸不变,内部空间增加,货物的重量降低,油箱的容积也会增加,轮胎好像也可以做做文章。
如果解决了半机械化加工的难点,他们甚至可以推出符文水桶、符文脸盆,各种背包、挎包、钱包。
房地产商们一个个眼珠乱转,如果刻上符文,一百平方的房子会变成一百五十,我是要涨价呢?涨价呢?还是涨价呢?
现场的商业代表们一个个眼中放光,口沫横飞的讨论着未来钱景,当749局出面替胡杨林商讨符文使用费时,他们立刻苦着脸说,还有很多技术难题没有解决,贸然投入可能会处于长期巨额亏损状态。
749局动刀动枪在行,遇到这种场合,三言两语之间就处于被动局面,皇室代表和政府领导看不过眼,一起出面帮场子。
一边位高权重,一边人多势众,双方你来我往据理力争,几经拉扯,终于协商出大家都能接受的价格。
海运联合会包括造船行业,一共出资200万,获得极简版空间符文的永久使用权。
铁路部门表示自家是国企,领导们说多少就出多少,皇室和政府帮他们争取到一个50万的价格,749局也没有异议。
商业联合会出资150万,因为半机械化生产的难题没有解决,由房地产和汽车制造行业出大头,其他生产制造商象征性的出了一些。
这三家单位、团体,占了将来使用空间符文的大头,等于是他们替全社会向胡杨林支付了报酬,而自己获得了优先使用和布局的便利。
复杂版本的纳物符因为只能在灵材上使用,受众比较小,由符文研究院和749局各出二十万,承担了自己的社会责任。
接下胡杨林又荣获了由政府设立的‘国家技术发明奖’,奖金100万,由皇室设立的‘自然规则探索奖’奖金同样是100万。
靠着两个版本的空间符文,他林林总总收获了640万奖金、报酬,一步跨入了富裕阶层。
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