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队员答应道。

左渔点点头：“早点休息吧，明天下午一起去机场，南航运来的物资要?到了?。”

队员拍了?拍胸脯，笑着保证：“没问题！”

翌日，左渔从机场验收完补给物资回?来，便接到了?技术人员的报告。

经过检查，队员们开回?来的大巴车被?判定为彻底报废的状态，已经无法继续使?用?。

然而，若想成?功将108名被?困人员接应出来，他们还需要?几辆可靠的交通工具。

左渔深知时间紧迫，立即与?领导讨论新的方案，争分?夺秒地寻找替代车辆。

次日晚上8时，左渔终于联系上了?当?地的一家外资企业，迅速敲定协议，包下了?两辆客车和一辆装载物资的卡车，为紧急撤离任务做好了?准备。

终于，在队员们休整到第五日时，许肆周传回?了?消息。

他在布达罗亚北部第一大城的西郊找到了?被?困的108人。

这些人失联了?长达两个多月，在炮火威胁下始终藏身?于地下的防空洞。

许肆周找到他们时，一群人士气?大振，但由于物资缺乏，部分?人员受伤，体力和精神都经受着极限考验。

外面又响起了?猛烈的轰炸声，若继续行进，整支队伍恐怕只能再坚持72小?时，行进距离也非常有限。

但坐以待毙就?是死路一条。

许肆周始终沉着冷静，迅速分?析局势，选取了?30多公里外相对安全的小?城——维什贡，作为汇合点。

他当?机立断，召集起队伍内尚有余力的青壮年，连夜商量出一套撤退到维什贡的方案。

同时他将消息回?传至左渔，让救援小?队迅速带着医生和补给物资前往维什贡。

从这里到维什贡只有一条路可以走，那就?是R2公路。

这条路非常险峻，沿途设有武装关卡，被?反叛军势力把守着，要?想带着这108人撤离，必须有人打先锋，摸路的同时跟所有关卡的人武装分?子打好招呼。

但无论是谁去，这一过程的风险都极大，不仅可能会被?人用?枪口指着脑袋，还可能面临被?乱枪射杀的危险。

可是有些事，即使?再凶险，也必须有人去做。

当?天十点，会议室内一片寂静。

当?得知许肆周将亲自充当?急先锋，上阵跟武装分?子交涉时，所有人都被?他的这份魄力震撼了?，一句话也说?不出来。

大家都清楚，在这次任务中，许肆周已经付出得太多太多了?，几乎是以命相搏。

清楚内情的人都知道，他对得起司淮这个名字。

当?年老爷子以命守护祖国河山，而如今，他身?上刻着老爷子当?年的影子。

或许是许肆周在前线奋不顾身?的付出，所有人突然更加清晰地认识到自己的责任和使?命，仿佛拧成?了?一股绳。

每个人的眼神都变得更加坚定，沉默过后，迅速转入了?待战状态。

气?氛在瞬间变得紧张而又充满决心。

当?听到需要?医护人员随队行动时，所有医生都毫不犹豫地举起了?手，没有人退缩。

就?连红十字会的志愿者、护士、救援人员和退伍军人也都纷纷表示愿意加入。

若有战，召必回?。

最后的救援队由六名队员和三名极有经验的医生组成?，他们带上救援物资，火速从边境线出发。

这一次，他们绕开危机四伏的首都和中部交火区，依据许肆周布置的路线，北上穿越沙漠，前往维什贡展开接应行动。

救援小?队出发后，左渔跟随有关部门商量救援成?功后的撤侨方案，在极短的时间内制定了?多达15个预案。

任务重，责任大，所有人争分?夺秒地行动。

经过外交谈判，中方最后做出决定——为了?防止更多变故，尽早将人接回?，在距离维什贡最近的军用?机场，派遣南航一架波音737飞机执行撤侨行动，撤离中国公民。

得到撤离指示后，左渔随队出发，前往DT军用?机场协助撤侨，同行的除了?外交官还有战地新闻记者。

然而，一行人抵达机场后不久，便接到消息称反叛军与?政府军的谈判进展不顺，一旦双方没谈拢，布达罗亚的局势可能再次恶化。