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第六百五十七章 汽车工业区（第2页）

里德只是在重复褚匀所说的话，但是他一点都不了解。

里德还在研究汽车行业的起源，发展历史，商业常识等，但他发现汽车公司并不能自己生产所有零件。

有些公司曾经想尝试，但是由于零件太多，很容易陷入管理混乱。

汽车至少有10，000多个令人眼花乱的零件，螺钉，电线，发动机，变速箱，减震器等。

褚匀在工厂设计中采用“树形”

布局结构。

原材料被统一到工厂东侧的工业区，然后根据需要沿着不同的路径分散。

“树”

的主干是框架，车壳等的生产。

旁边的树枝和树叶是一些零件的生产，然后这些零件汇聚到主干。

汇合的位置是发动机和变速箱的生产位置，然后继续组装，最后从工业区的西侧变成完整的汽车。

他们大多数是自动化生产。

工人负责原材料的填充，零件的运输以及汽车的组装。

毕竟，汽车的内部组装需要人工负责，而褚匀想要大量的员工，这就是为什么他必须全力以赴增加员工数量的唯一方法。

生产的主体是一条自动化生产线，每个中间过程都有一台计算机负责计数，提醒和指示路径。

工人基本上不需要自己考虑。

完成最终组装后，将执行手动检查和计算机扫描检查的双重标准。

该生产线也是由褚匀设计的。

对于褚匀来说，各种零件都不是问题。

对于他来说，拥有《变形金刚》世界的技术并不复杂。

整个赛博斯坦都是一个巨大的金属星球，尽管褚匀所获得的技术并非全部，但它仍然井井有条。

“”

的世界拥有受“”

控制的完整的机械系统，汽车工业区的整体设计是一棵高海拔的大树，东侧冠，西侧根侧。

只是树的根部分没有分支。

整个工业区需要一年的时间才能完成。

褚匀仍在投资大量资金一次建造它，而不是分阶段开始建造。

招聘的工人和行政人员多达数千人。

扭月提供了极大的便利，但是许多汽车团体已经将他们的注意力转向了。

福特和保时捷正盯着这个地方。

如此庞大的工业领域无法保密。