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第628章 复仇3（第3页）

试飞证明，该机在5000米以上的高空可以400公里小时的速度盘旋。

高空机动性能良好。

并在8470米的高度创造了时速为690公里的最大平飞速度纪录。

试飞后，p-47便有了“雷电”

的绰号。

因为该机在墨西哥空战当中，击落了墨西哥空军大量装备的老式雷电战斗机，被美军赋予雷电杀手称号。

而随后墨西哥空军全面退役了雷电战斗机，于是美军便直接盗用雷电作为对p47战斗机的称号。

从外表上看，p-47b飞机机身圆胖。

前机身装有一台星形18缸活塞式发动机，配有一副尺寸较大的四叶螺旋桨。

飞行员的驾驶舱位于机身中部上方，尾部为倒t形尾翼，起落架为后三点式。

采用双梁结构的中下单翼，略带上反角，平面形状为椭圆形。

两侧机翼前各装有4挺口径为12.7毫米的重机枪，每挺备弹200发以上。

此外机身和翼下还设有多个外挂架，可挂炸弹和火箭等，最大外挂量为1135千克。

由此可见，p-47战斗机的火力是很强的。

但是，为了多装或多带武器，势必要影响飞机的其它载荷和性能，如一架飞机的有效载荷是一定的，装武器多就必然会装燃料少，燃料少又会影响到飞行距离和飞行时间等性能。

p-47不但在墨西哥战场上跟歼十战斗机抗衡，更是在欧洲战场上连续掩护上千架规模的同盟国轰炸机对苏联的莫斯科、斯大林格勒等地进行轰炸，掀起了对苏联的战略大轰炸的新篇章。

它们与前来拦截的苏联米格12战斗机、歼十战斗机等展开激战，共击落苏联飞机1160架多架。

但对于美空军最重要的一点是，美军的p47战斗机是唯一在苏联战场上领教了中华帝国最先进的歼十一战斗机的美国战斗机，这对于美空军制定抵御中华帝国空军的战略战术起到了不可估量的左右。

虽然在速度上面，p47跟歼十一战斗机差了一大截，作为螺旋桨式战斗机，p47的速度已经发挥到了极限，但根本是没法跟歼十一这种喷气式战斗机拼速度的，这点美空军深深的感觉到了，为此他们已经着手开始研究喷气式战斗机，但还没有研制出来就跟中华帝国开战了。

不过，p-47速度不济，但它的机身坚固、生存力强的优点在苏联战场上充分显示出来，其他战斗机被强悍的歼十一战斗机开火击中后大多数会凌空爆炸或者坠毁，而虎口逃生的同盟国战斗机挡住，就属p47逃出来的数量最多。

p47往往挨上几十发子弹后，只要不是关键要害，仍能够安然返航。

与此相比，美军的另一种主力战斗机p51的损失就大多了。

p51野马作为美国陆上自卫队航空兵的绝对主力，层流型机翼使之高空高速性能和机动性一流，兼之以超大的航程。

可为战略轰炸机提供全程护航，使同盟国对苏联的战略轰炸得以实施，堪称美国陆基战斗机中综合性能最好的机型。

但该机追求速度，针对中华帝国的歼十战斗机进行研发生产的，成为继歼十战斗机之后世界上第二个达到螺旋桨式战斗机极限速度的飞机。

也正因为如此，p51能够跟墨西哥战场和苏联战场上的歼十战斗机进行一对一的公平对决，双方性能不相上下。

然而，跟p47相比。

p51的护甲太过单薄，碰上歼十一喷气式战斗机时，其脆弱的装甲很快就被对方击落，在斯大林格勒战役当中，p51战机遭到沉重的打击。

基于这个不利条件，美国空军全力研发喷气式战斗机，但在新一代战斗机研制成功之前。

由于p51战机容易制造且生产成本较低，不足105万美元（15万龙币）。

美军不舍得轻易关停该机生产线。