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第104章 最后的繁荣（第3页）

这一年中华民国的经济总量增长到了7500亿元炎黄币。

这个增长速度只能让欧美各国叹为观止了。

而且中华民国所控制的附属国及傀儡国的经济增长，速度比中华民国还要快。

因为中华民国经过近七年的经济繁荣。

很多能建设的东西都建设得差不多了，资本输出再现热潮。

当大量的施工机械等先进生产力调集到那些附属国、傀儡国境内建设，其经济自然暴增，很多国家在中华民国的资本输出之下，经济总量年增长甚至是超过了50%以上。

欧美经济学家已经在预测，中华民国的经济还能支撑几年的问题了，此时中华民国经过多年的繁荣，经济泡沫已经很大了。

但是这样的泡沫经济，真的会破灭吗？

繁荣七年过后，很多产业已经不赚钱了，因为产家太多了，竞争很激烈，那些财团放弃的阵地上，民资厮杀得非常惨烈。

民资现在原本投资的产业上赚不了钱，那么则会继续贷款，然后将钱投入到其他有回报的领域上去。

例如投资那些附属国的经济。

还有此时财团已经将旗下控股的垄断企业的股份开始售卖了，顿时吸引了一大片的资金进入。

财团把钱贷款出去，接着又通过卖股票的方式赚回来，也就把市场上的资金吸纳回来了。

相当于玩来玩去，市场上实际上增加的钱并不多。

但是资金流通速度很快。

经济能繁荣几年，这不是那些专家们可以预测的，而是中华民国的财团想什么时候让泡沫破灭。

最后三年，到1929年，就将经济泡沫打破。

这是财团的核心策略，繁荣的经济还可以持续三年时间。

之所以如此，是因为中华民国很多省份发展不均衡，很多人口才刚刚进如城市，房子车子都还没有买呢！

当前中华民国的市场并未饱和，因为商品在更新换代，如汽车又推出了一款新设计的豪华汽车，之前的汽车则逐一降低档次。

如之前的豪华轿车，降低为高档轿车，高档轿车降低为中档，中档较低为普通，普通降低为低档。

电器也进行了升级换代。

中华民国迅速就进入了全民汽车时代，最便宜的汽车，价格下降到了两百六十元，只需要几个月的工钱就能买了。

1926年，中华民国的家庭汽车总量已经突破了九千万辆了，平均1.5个家庭当中，就有一辆家庭汽车。

这时候中华民国将建设目标一方面放在强化内部，一方面又大规模的在那些附属国投资，拉动了新的市场。

那些附属国成为了市场需求的主力军之一，而在那些附属国，股票市场则要比中华民国要狂热得多。

很多附属国的商人也办了工厂，但看到股票赚钱，很多直接把工厂卖了然后买股票，而中华民国的商人则不同，很多商人分得清本末，只是把手上盈余的钱拿去买股票。

以此时的经济形势，泡沫经济要再支撑三年非常轻松。

三年后，我们中华民国的民用市场基本上也就饱和了，而附属国的投资虽然没有完成，但并不需要那些附属国如同中华民国一样先进，只需要他们能够提高中华民国的战争潜力就行了。

至于提高那些附属国民众的生活水平，随便搞一搞，比那些落后国家更好就行了，不需要达到中华民国的程度。

世界海军军备竞赛，在亚洲的建设狂潮中持续进行。

欧美虽然在工业上也在追赶，但是西方人好吃懒做，要求少劳多得的性格，禁锢了他们的发展速度。

特别是欧美延长工作时间后，引发了大规模的民众抗议游行。

只不过这样的抗议最后还是没什么用，依旧得加长工作时间，英国矿工的工作时间增加到了一天十一个小时的程度。

至于黄祸论，早已盛行多年。

但是相信的人却是随着中华民国的崛起而越来越多，整个西方社会都在为中华民国的崛起而深感焦虑。

不过中华民国的国家形象包装得比较好，世界各国普遍都认为中华民国是一个热爱和平的国家。

在中华民国的经济发展浪潮中，显然一场泡沫经济破灭的危机正在来袭，届时世界都可能被拉入战争当中。

（大雁文学WwW.XiaoYanWenXue.CoM）