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德意志思考（第25页）

汽车工业所在地，因时间关系，我们没能去观摩一下“奔驰”

汽车工厂的雄姿。

但是，在联邦德国的条条高速公路上，“奔驰”

俨然是汽车之王。

除了它的性能绝对可靠之外，就是它的坚固性，因而在联邦德国的土地上，只有极少量的日本汽车行驶。

西德人充分依赖自己的汽车工业，他们买“奔驰”

、买“奥迪”

、买“大众”

牌汽车，绝不能把钱花在日本的进口汽车上。

德国朋友查艾克告诉我，有一次德法边界的高速公路上，发生一起交通事故，几辆汽车相撞，被撞坏了的只是那辆日本汽车，而“奔驰”

只被撞坏了前灯和尾灯。

驾驶日本汽车的主人，伤重而死，而“奔驰”

汽车的主人安然无恙。

类似这样的传说，经常可以听到，这绝非是西德人“老王卖瓜”

，而是实情。

记得，我在儿时练习骑自行车时，骑的就是一辆德国倒轮闸的“蓝牌”

车，我家在山区，路上尽是疙疙瘩瘩的石头，学骑车时难免磕磕碰碰，当时“蓝牌”

车就以其坚固闻名于中国北方乡村。

1984年，联邦德国的大众汽车厂和上海汽车制造厂合作，生产出来的“桑塔纳”

牌轿车，也具备坚固耐用的优点。

特别是近来中国青岛电冰箱厂和联邦德国电冰箱厂合作，诞生的“利勃海尔”

电冰箱，不但一举成为中国老百姓信得过的紧俏商品，在国际性电冰箱评比中，又压倒群芳，独占鳌头，成为实用、耐用的电冰箱之冠。

从工业生产上去解释，只不过“质地优良”

四个字，但深一步去挖掘一下原因，就显示出德意志民族性格中严肃认真的精神，因而在高速公路上发生的撞车事件，“奔弛”

能撞毁日本车，而本身只伤毫毛，是完全可信的。

斯图加特市也因其是“奔驰”

的诞生地，而在世界享有盛名。

过斯图加特，我们在海德堡逗留。

全市共15万人口，大学生就占了其中近3万人，因而被称之为“大学城”

。

这是一座唯一在第二次世界大战中，没有受到战争惩罚的城市。

据说在大反攻中，盟军一位负责前线指挥的将领，青年时代是在海德堡大学度过的，仅仅是出于感情上的因素，而使海德堡免遭盟军的轮番轰炸。

但是，使我诧异的是，在这座美丽的小城里，也保留下与它面貌不相容的残痕，那就是矗立在山坡上的一座中世纪帝王的宫殿和古堡。

398年以前的1689年，法国军队曾经攻占了海德堡，将这座普鲁士王朝城堡毁之一炬。

现在孤零零站在那儿的是没有门窗、坍埸了墙壁的败落城堡轮麻，当我们的汽车进入海德堡市区，沿内卡河缓缓行驶时，我们敏感地发现这座与城市美丽姿容极不协调的硖旧城堡。

停车后，赛德尔夫人领着作家们去参观王宫一据说那里保存着普鲁士王朝一个能装22万多公升啤酒的特大橡木酒桶。

我对王宫珍藏没什么兴趣，便在古堡附近麻扬徘徊。

海德堡上空落雨了，我支撑雨伞，在伞下望着烟雨迷蒙中的这个历史古迹。

先是张承志，后是莫言，为躲雨也跑到伞下来，于是我有了谈论这座古堡的伙伴和契机。

“德国人非常喜欢保留残缺！