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第七章 系统思考（第47页）

时间延迟意味着实际被解雇的人将多于需要解雇的人，并且会出现重新雇用新员工的现象。

这是一种既提高成本又降低士气的意外情况，当然这在简单用纸笔描绘的负反馈环路图中是不明显的。

杠杆作用点的概念产生于计算机模拟。

正如杰伊·福雷斯特在他的产业动力学研究中发现的那样，被授权指挥计算机模型模拟以得出更好模拟结果的企业高管，往往会使模拟运行得更糟。

他们不断采取最显而易见的行动，找不到杠杆作用点；或者他们找到了杠杆作用点，但却朝着错误的方向推动。

系统模拟的困难更多不是来自学习运用计算机软件，而是来自学习忠实地反映目前的实际状况：不断地测试和研究我们的假设，直到计算机模拟过程以合理的可信度，反映了我们对现状的最好的理解。

很多人认为，运用计算机好像就会奇迹般地理清那些假设，但是事实却相反。

当我们走进计算机世界时，就会有更多的假设产生，而且我们必须以量化的、数字的形式把这些假设表达出来。

公式一目了然和不证自明的情况很少发生，但是在大多数企业问题中，我们必须把模糊的决策规定和行动转换为量化关系。

在这种情况下，假如一个系统基本模式就像艺术家对建筑物的再现那样，一个计算机模型就如同一整套的蓝图，由工程的各种比例、管道设备细节和材料容差范围分析等所组成。

这就是为什么这里有更加令人望而生畏的学习曲线。

有人可以在几个小时内学会运用ithink!计算机软件。

但学会设计一个能够产生有用结果并提高团队学习能力的计算机模型，又要花费多长时间呢?把复杂的组织问题转换为有意义的计算机模型依然是一项高水平的技艺，并且模拟程序不包含内在的标准来帮你发现模型是否可信或合适与否。

正如系统动力学教授约翰·斯特曼所说：“这些项目是快速设计复杂计算机模型的很有效的方式。”

除此之外，即使是极好的模型也不会让你忽视各项学习修炼，尽管它会有这种诱惑力。

设计有效模型的一个先决条件，是团队有能力认真审视自己的假设，并挑战对困难问题的观念。

模型模拟和微世界软件购买指南，参见第591页。

要了解模型设计如何运用于开发微世界和学习实验室，参见第577页。

而要了解系统动力学模型设计能如何促进教育改革，参见第285页。

超越训练之轮

约翰·斯特曼

我们请麻省理工学院斯隆管理学院的约翰·斯特曼教授介绍系统动力学的其他传统工具。

斯特曼开发了“人民航空管理飞行模拟器”

（第585页）和很多其他被广泛运用的管理飞行模拟器。

他是麻省理工学院的系统动力学小组的领导，极力鼓励让尽量多的人能够运用各种形式的系统观。

但他对这本书中强调系统基本模式提出异议。

基本模式已经在系统动力学界引起了激烈的争论，我们觉得在这本书中包含来自另一观点的声音是重要的。

没有人否认数字表格程序有用，但它却也降低了学习财务模型的人所面对的技术障碍。

结果，在推出数字表格程序之后的最初几年中，财务模型的平均质量骤然下降。

今天，很多财务模型不仅毫无用处，而且对设计财务模型的决策者还有十足的害处。

类似的问题有可能发生在系统基本模式上。

作为理解系统的入门方法，基本模式是有价值和富于启发性的（彼得·圣吉把系统基本模式称为“训练之轮”

，我认为是正确的）。

不幸的是，有些人把基本模式当做字面意义上的真实模板，好像要理解你的现状就只需要选择一个基本模式，填满模式的空白处，并对故事的“寓意”

加以运用即可了。

发生这种情况的地方，作为学习修炼和创造性过程的系统思考，就变成只不过是多项选择题了。

一旦选择了一个系统基本模式，人们就常常认为自己可以预测系统行为了。

“假如是一种‘转移负担’情景，”

他们就假设，“那我们将不可避免地依赖症状缓解方法。”

但是有很多与此相反的例子，那里沉溺现象并不会发生。